周二 (15 日) 公布的數據顯示，受中國和歐洲市場成長推動，3 月全球電動和插電式混合動力車銷量較去年同期成長 29%，而美國總統川普對排放標準的立場和關稅不確定性阻礙了北美電動車的成長。

Rho Motion 數據經理雷斯特 (Charles Lester) 表示，美國對汽車進口徵收關稅可能會迫使一些在鄰國墨西哥生產的美國汽車製造商重新調整價格或轉移生產。並補充說，美國銷售的電動車約有 39% 是進口的，而大約四分之一的本土生產的電動車使用進口電池。

同時，中國的反制關稅可能會影響特斯拉 (TSLA-US) 在美國製造的車型，導致其在中國銷售的 Model S 和 Model X 汽車價格幾乎翻倍。

美國自 4 月 3 日起對外國汽車進口徵收 25% 的關稅，總統川普表示此舉將促進美國製造業和就業。

專家警告，關稅將擾亂全球供應鏈，導致國內價格上漲、銷售下降。

面對貿易中斷，歐盟上周同意研究放寬對中國產電動車的關稅，並為這些汽車設定最低價格。

Rho Motion 的數據顯示，3 月全球純電動車 (BEV) 和插電式混合動力車 (PHEV) 銷量增至 170 萬輛。

中國汽車銷量較 2024 年同期成長 36%，達到近 100 萬輛。

雷斯特表示，歐洲電動車註冊量年增 24%，銷量達到 40 萬輛，因為排放目標和法規推動了歐洲一些主要汽車市場如德國、義大利和英國的純電動車銷售。

在美國和加拿大，3 月電動車銷量成長 12% 達到 20 萬輛。

全球其他地區 3 月銷售額成長 13%。

雷斯特表示，歐盟提議放寬 2025 年二氧化碳排放目標，「無疑會給歐洲汽車製造商帶來一些喘息的機會」，「很多投資、許多計劃中的車型發布都還在進行中。這在財務上對汽車製造商有幫助。」

世界各國政府正在採取政策鼓勵電動車普及，貿易緊張和汽車市場放緩可能預示著工廠關閉和數千人失業。

根據其擴大消費者以舊換新計畫，中國今年 1 月將汽車以舊換新補貼延長至 2025 年底，以避免電動車銷售放緩並恢復經濟成長。