《巴隆周刊》周三 (2 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 加入福特汽車 (Ford Motor)(F-US) 行列，尋求在美國總統川普準備實施可能顛覆全球汽車產業的關稅之際獲得減免。

根據白宮公布的更廣泛關稅計畫，針對進口汽車及其零件的 25% 關稅將於周三午夜生效，這將大幅增加汽車產業的成本。

目前美國約有一半的銷售車輛為進口，主要來自加拿大、墨西哥、日本和南韓。儘管特斯拉不進口其銷售的車輛，但仍需進口零件。例如，Model Y 約 25% 零件來自墨西哥。

汽車製造商同時需要進口生產設備。特斯拉周一向美國貿易代表署 (USTR) 提交請求，希望將生產電力設備、傳動軸、電池模組和微晶片的中國設備排除在關稅範圍之外。

特斯拉並非唯一提出請求的汽車製造商。福特汽車目前正在田納西州建造汽車與電池工廠，該公司自 2 月初以來也已提交類似的請願。

對於生產設備的關稅豁免申請是合理的。目前針對中國製產品的廣泛關稅仍然有效，而對於汽車及部分零件的新關稅則即將生效。這些減免請求可能只是冰山一角。

Yahoo Finance 分析師 Rick Newman 表示，「我們在上一次 (貿易戰) 也看到了這種情況，」「在 2018 年和 2019 年，政府共收到超過 10 萬件豁免請求。」

豁免是一種規避關稅的方法，但這也意味著白宮將在決定產業誰是贏家、誰是輸家方面擁有巨大影響力。

特斯拉股價周三收漲 5.3%，報每股 282.76 美元，擺脫早盤因報導執行長馬斯克 (Elon Musk) 可能卸任政府職位而引發的跌勢。標普 500 指數與道瓊工業指數分別上漲 0.7% 和 0.6%。

不過，特斯拉公布的第一季交車數據低於預期，令股價承壓。該公司首季交付近 33.7 萬輛車，低於華爾街預估的 38 萬輛，按年下滑 13%，創下該電動車製造商史上最差季跌幅。

至於福特股價，則在川普活動前上漲 2.1%。截至周三，福特股價自去年 11 月 5 日大選以來已下跌約 4%。