特斯拉 (TSLA-US) 發布報告指出，2025 年第 1 季交車 33.6 萬輛：而兩天前，這家電動車公司的股票剛結束 2022 年以來表現最差的一季。

特斯拉 2025 年第 1 季總交車量為 33 萬 6681 輛；總產量為 36 萬 2615 輛。

根據 StreetAccount 數據，投資人預計特斯拉汽車交車量將在 36 至 37 萬輛之間。特斯拉的投資人關係團隊向特定分析師發送一份公司彙編的共識報告，表示平均預測交車量約為 37 萬 7590 輛。市場預測機構 Kalshi 周二 (1 日) 預測特斯拉交車量為 35.2 萬輛。

2024 年第 1 季，特斯拉交車量為 38 萬 6810 輛，產量為 43 萬 3371 輛。

交車量與特斯拉報告的汽車銷售量最為接近，但在公司財報上並沒有明確定義。

特斯拉並未公布按車型或地區劃分的銷售量和產量。不過，該公司表示，截至 3 月 31 日當季，最受歡迎的 Model 3 和 Model Y 車型生產了 34 萬 5454 輛，交車 32 萬 3800 輛。

該公司報告指稱其其他車型交車量為 1 萬 2881 輛，其中包括鋼版車身的 Cyber​​truck。

本季，特斯拉部分工廠按計畫進行部分關閉，以便升級生產線，開始生產其熱銷的 Model Y SUV 的重新設計版本。

執行長馬斯克最近在特斯拉全體員工會議上表示，預計 Model Y 將再次成為「今年地球上最暢銷的汽車」。

但特斯拉必須應對電動車競爭的猛烈衝擊和聲譽損害。第 1 季，由於馬斯克的政治言論及其在川普總統第二任期內所做的工作，該公司遭遇了一波又一波的抗議、抵制和一些犯罪活動；這些活動針對特斯拉汽車和設施。

在花費 2.9 億美元幫助川普總統重返白宮後，馬斯克領導了政府效率部 (DOGE)，大幅削減成本、取消法規並裁減數萬個聯邦工作崗位。

作為全球首富，馬斯克也插手歐洲政治，並在 2 月的德國選舉中為反移民的德國選擇黨 (AfD) 助選。特斯拉在歐陸的業務陷入困境。

根據 EU-EVs.com 追蹤的數據，在歐洲 15 國中，特斯拉的市占率從去年同期的 29.3% 下降至第 1 季的 17.9%。在德國，特斯拉電動車市場占比從 16% 左右暴跌至 4%。

特斯拉股價第 1 季下跌 36%，為 2022 年第 4 季以來最大跌幅，也是該公司上市 15 年來第三大跌幅；導致市值蒸發 4600 億美元。