特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在與金融機構 Baron Capital 的訪談中，揭示了一個跨越電動車、機器人、AI 和太空科技的宏大新願景。將特斯拉的使命從「加速永續能源轉型」升級為「實現永續豐裕」。

馬斯克指出，這個目標旨在透過機器人、頂尖 AI 與清潔能源的結合，提供充足且可負擔的產品與服務，同時不破壞自然環境。

他同時透露了多個關鍵項目的突破性進展，包括：

Optimus 人形機器人：預計在年產量達百萬台後，物料與人工成本可降至驚人的 2 萬至 3 萬美元，大幅低於傳統工業機器人的 5 至 15 萬美元成本。

xAI Grok 5 模型：正在訓練中的 Grok 5 參數規模將達到約 6 兆，是前代的兩倍。該模型為原生多模態，具備即時影片理解能力，馬斯克首次判斷其有 10% 的機率觸及通用人工智慧（AGI），預計 2026 年第一季發布。

自研 AI 晶片：為滿足邊緣 AI 運算需求，特斯拉將推出自研 AI5 晶片，目標是在量產車與機器人上的推理性能達到輝達 (NVDA-US) 產品的 2 至 3 倍，成本僅約 十分之一。馬斯克甚至考慮在未來 1 至 2 年內啟動巨型晶圓廠的建置計畫。

機器人與腦機接口：打造高靈巧、低成本的「第二軀體」

馬斯克將 Optimus 機器人的高靈巧度視為實現「永續豐裕」的關鍵。

他解釋，一個 Optimus 擁有大約 100 個執行器（包含電機、齒輪箱和電源電子），其中最複雜的是手部與前臂，具備約 50 個執行器，使其能從擰螺絲、穿針引線到執行「手術級操作」。

他強調，一旦 Optimus 的年產量穩定在百萬台，其製造成本將可控制在 2 至 3 萬美元的範圍內。

他認為，這種高靈巧機器人的價值將遠超體力勞動，能進入更高價值的專業技術場景，甚至達到「像頂級外科醫生那樣穩定和可得」的程度。

訪談中也提及 Neuralink 與 Optimus 的結合願景。馬斯克透露，已有超過 10 名重度運動障礙患者植入 Neuralink 晶片，實現近即時通訊。

而其下一步的設想是將患者的運動 / 感覺皮層訊號接入 Optimus 的腿部，讓失去雙腿的人能重新行走，甚至「跑得比普通人更快」，整套系統成本預估在 6 萬美元左右。

AI 模型與數據優勢：Grok 5 的多模態進化

在 AI 領域，馬斯克強調了 xAI 在頂尖人才、硬體部署速度與獨特數據方面的優勢。

他認為，xAI 最主要的數據來源之一便是 X 提供的即時互動數據，這有別於一般的「數位文本」，能夠為模型訓練提供獨特的真實世界資訊。

Grok 5 模型預計在規模和能力上將迎來重大飛躍，6 兆的參數使其成為全球領先的模型之一。

馬斯克指出，其原生多模態（文本、圖像、影片、音訊）和即時影片理解能力將是突破點，推動 AI 「從語言智能走向世界模型」。

此外，他也設想建立一個名為「Grokpedia」的開源知識庫，將知識副本分發至地月火，作為現代版的「亞歷山大圖書館」。

製造與 FSD 進度：工廠即「3D 晶片」，自動駕駛安全高四倍

在製造方面，馬斯克提出將工廠視為「3D 晶片」來優化，以提高「體積利用率」和縮短物流路徑，目標是達到 5 秒生產一輛車的驚人節拍。

關於 FSD（全自動駕駛）的成熟度，他表示特斯拉已累積約 10 億英里的真實駕駛數據，當前的安全性已比人工駕駛高出四倍。

他堅信特斯拉的「大型語言模型驅動的端到端純視覺」自動駕駛路線已跨越最關鍵的技術驗證門檻，正在進入規模化驗證階段。

未來的 AI5 晶片將是加速 FSD 推理性能的關鍵，目標是將安全性提升至目前的 10 倍。

太空 AI 願景：軌道算力與擴展人類意識

馬斯克的願景不止於地球。他提到一個路徑，即每年將約 100GW 太陽能供電的 AI 衛星送入軌道，作為大規模運行 AI 的低成本解決方案。

他認為，將生命與知識分發到更廣闊的宇宙，是為了擴展人類意識的更長遠目標。

馬斯克的「永續豐裕」路線圖清晰地將「製造—晶片—模型—機器人」各環節串聯起來。

然而，分析指出，要兌現這些宏大願景，仍需跨越多重工程與商業化挑戰，包括 Optimus 的手部良率與系統可靠性、Neuralink 的臨床與監管驗證、Grok 5 在多模態與即時理解上的真實表現，以及 AI5 晶片和可能自建晶圓廠所需的龐大資本開支與供應鏈再造。