產業專家表示，如果美國總統當選人川普兌現對加拿大的關稅威脅，燃料價格可能會上漲，因此對新關稅是否會實施持懷疑態度。

根據川普周一 (25 日) 在社群媒體平台 Truth Social 上的貼文，他承諾在就任總統的第一天對中國、加拿大和墨西哥實施額外關稅。他表示，他將於 1 月 20 日簽署一項行政命令，對所有來自加拿大和墨西哥的進口商品徵收 25% 的關稅；但此舉可能違反區域自由貿易協定條款。

高盛全球大宗商品研究聯合主管史楚文 (Daan Struyven) 表示，如果對加拿大出口到美國的原油徵收 25% 的關稅，「理論上，這可能會給三個群體帶來相當嚴重的後果。」

他推測，依賴加拿大石油的美國煉油商獲利率可能會打折，而消費者可能面臨更高的價格。最後，如果加拿大產油商無法改變原本運往美國的石油路線，它們可能會蒙受收入損失。

根據美國能源情報署 (EIA) 的最新數據，在加拿大跨山油管擴建後，2024 年 7 月美國進口加拿大原油達到創紀錄的每日 430 萬桶。

此外，史楚文指出，美國中西部的煉油廠更適合加工加拿大的重質高硫原油，而不是美國本土生產的低硫原油；如果加拿大的進口中斷，中西部的煉油廠也可能會遇到轉換問題。

他說，「如果對加拿大能源出口徵收 25% 的關稅，可能會對貿易流動產生一些非常重大的影響。」

花旗集團在川普宣布這項消息後發表報告指出，在石油、天然氣和汽車產業方面，墨西哥、尤其是加拿大與美國有著「顯著的緊密聯繫」。

該行能源策略師李伊 (Eric Lee) 領導的研究團隊表示：「如果關稅一視同仁，將增加美國煉油商和美國消費者的成本。」

不過，高盛強調，在川普政府專注於降低能源成本的前提下，關稅不太可能如宣布的那樣實施。

Macquarie Capital 全球策略師許韋茲 (Viktor Shvets) 指出，川普不能讓通膨在期中選舉季前 15 個月內失控。他認為，關稅只是被用來當作談判工具，以實現某些目標，例如加強邊境控管，「我根本不相信整體關稅會大幅增加，因為這將意味著對美國國內製造商徵稅，也意味著對美國出口商徵稅。」