特斯拉 (TSLA-US) 的無人自駕計程車 (robotaxi) 預定從本周日 (22 日) 起在德州奧斯汀進行有限度的試營運，從社群媒體貼文來看，一些網紅已經收到體驗邀請函。長期看多特斯拉的 Wedbush 證券分析師 Daniel Ives 表示，robotaxi 等服務將開啟特斯拉自動駕駛的「黃金年代」。市值最高上看 2 兆美元。

特斯拉的 robotaxi 最初只有 10 輛車，範圍僅限奧斯汀某些區域，使用的是一般的 Model Y，而非去年發表的 Cybercab，車上會配備真人駕駛，乘客則須年滿 18 歲。

X.com 用戶、有 63 萬多名追隨者的 Omar Qazi 說，「特斯拉對 robotaxi 服務的推出非常謹慎，做得很好，一步一步來。」他經常以 @WholeMarsBlog 為名發表特斯拉的文章。

許多人表示，自駕技術以及人形機器人讓人認為特斯拉是一家科技公司，而不僅僅是一家汽車製造商，因此另眼看待。

長期看多特斯拉的 Ives 周五 (20 日) 表示，這些服務的啟動將是「特斯拉自動駕駛黃金時代」的開始。他說：「自動駕駛是馬斯克和特斯拉公司歷史上最重要的篇章之一。」

Ives 表示，特斯拉市值目前略超過 1 兆美元，如果本周日的 robotaxi 試營運表現良好，將走上「到 2026 年底市值翻倍」的道路，也就是達到 2 兆美元。

Ives 對特斯拉維持「優於大盤」的評級、和華爾街最高的 500 美元目標價，並在報告中說：「我們認為，隨著全自動駕駛和自駕技術持續滲透特斯拉現有用戶群，加上 Cyber​​cab 在美國加速發展為『下金蛋的鵝』，特斯拉邁向 2 兆美元市值之路，將在未來 12 到 18 個月展開。」

特斯拉計劃最終將 robotaxi 車隊擴展到其他幾個城市，允許特斯拉車主將其車輛加入類似 Uber 的車隊，並從明年開始生產沒有方向盤和踏板的 Cyber​​cab 。

本月早些時候，馬斯克與美國總統川普公開鬧翻，導致特斯拉股價一落千丈，馬斯克試圖力挽狂瀾，目前已收復大部分的股價失土。

特斯拉周五收在平盤，報每股 322.16 美元，本月累計下跌將近 8%。

但自駕車的商業化是個成本和風險都高的過程。特斯拉、Alphabet (GOOGL-US) 旗下的 Waymo、以及亞馬遜 (AMZN-US) 的 Zoox，都曾在碰撞發生後遭聯邦調查和召回。

業界專家則對特斯拉自駕技術的有效性提出質疑，該技術主要依賴攝影機和人工智慧 (AI)，沒有光學雷達和雷達等多餘的感測器，他們聲稱霧、大雨和刺眼的陽光會影響行車安全。

來自奧斯汀地區一群民主黨議員周三呼籲該公司將推出自駕車的時間表推遲到 9 月，屆時德州將推出新的自駕車管理法。