《彭博》週三 (28 日) 引述消息人士報導，蘋果宣布取消內部名稱為「泰坦計畫」(Project Titan) 的電動車 (Apple Car) 研發計畫，長達近十年的心血付之一炬，令其近 2,000 名員工感到驚訝。

報導指出，隨著人工智慧 (AI) 的熱浪席捲，蘋果不得不積極備戰 AI 領域，許多「泰坦計畫」(Project Titan) 的員工將被轉移到 John Giannandrea 領導下的 AI 部門。

蘋果營運總監 Jeff Williams 和負責電動車研發項目的副總裁 Kevin Lynch，向員工交代上述消息。

蘋果自 2015 年就一直在推動 Apple Car 計畫，但週二在內部突然取消該計畫，令該項目約 2000 名員工感到意外。

蘋果此前曾取消過一些項目，其中包括 2015 年左右放棄的生產電視機的計畫，但很少像 Apple Car 這樣能夠持續這麼久、涉及如此多的員工或花費數十億美元。

兩位高階主管告訴員工，該專案將開始逐步結束，一些員工將轉調到專注於生成式 AI 項目的部門，因為這對公司來說越來越重要。Apple Car 團隊還有數百名硬體工程師和電動車設計師可能會轉往其他部門工作。未來可能需要裁員，具體人數未定。

截稿前，蘋果對消息拒絕置評。此消息公布後，蘋果 (AAPL-US) 尾盤股價飆升，一度漲超過 1%，收紅 0.81% 報每股 182.63 美元。

消息人士稱，蘋果高層近幾週討論後最終敲定這項決定，此前擬將汽車發布推遲到 2028 年，並將自動駕駛技術規格採用 Level 2 + 系統，而非原計畫的 Level 4 技術，甚至更早前的 Level 5 系統。

特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克也對此舉表示慶祝。他在 X 推文發了敬禮的表情符號和一支香煙。

蘋果電動車計畫可說是一波三折，蘋果曾多次改變了團隊的領導和策略。幾年前，在現任福特高級管理人員 Doug Field 離職後，Kevin Lynch 和 Jeff Williams 接手了這項計畫。

蘋果曾經設想製造一款沒有方向盤和踏板的汽車，但它早些時候放棄了這個想法。該公司還花時間開發了一個可以接管司機的遠端指揮中心。

近年傳出，蘋果預計電動車售價可能在 10 萬美元以上，採用鈦合金並讓 iPhone 變身車鑰匙，瞄準高階電動車市場，但高層擔心這款車能否提供蘋果通常在其產品上享有的利潤率。該公司董事會也擔憂每年在一個可能永遠見不到天日的項目上狂燒數億美元。

同時，蘋果還面臨電動車市場降溫的問題。由於高價格和缺乏充電基礎設施阻礙了主流買家轉向全電動車，近幾個月電動車銷售成長失去動力。

在面臨電動車需求低迷和製造瓶頸後，通用汽車和福特 (F-US) 正在轉向生產更多混合動力汽車，整個行業的汽車製造商都在大幅削減電池電動車的價格、生產目標和利潤預測，美國電動車龍頭特斯拉也警告稱，今年的擴張速度將「顯著降低」。

瑞銀週一預測，明年美國電動車銷量成長率將從今年預計的 47% 放緩至 11%。

不過總體來說，華爾街對蘋果電動車叫停的消息表示歡迎。彭博資訊分析師 Anurag Rana 和 Andrew Girard 在一份報告中表示：「最終，蘋果專注於 AI 可能是更好的選擇。我們認為，考慮到 AI 收入流相對於汽車的長期盈利潛力，蘋果決定放棄電動汽車並將資源轉向生成式 AI 是一個很好的戰略舉措。」

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