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中國車市「開門紅」 新能源車成長受矚目

鉅亨網新聞中心
中國車市「開門紅」 新能源車成長受矚目(圖:shutterstock)
中國車市「開門紅」 新能源車成長受矚目(圖:shutterstock)

據中國汽車工業協會 (中汽協) 公布的數據顯示,2024 年 1 月,中國汽車產銷量分別達 241 萬輛和 243.9 萬輛,年率分別增長 51.2% 和 47.9%。

從整體市場來看,2024 年 1 月的汽車產銷售量雖較上月去年 12 月呈現下降 (分別下降 21.7% 和 22.7%),但這項季節性調整並未掩蓋市場的整體成長趨勢。中汽協副秘書長陳士華指出,今年 1 月的市場表現主要得益於去年同期基數較低,受春節假期、政策切換以及疫情影響,去年 1 月份的生產和銷售數據偏低。

在細分市場上,中國品牌乘用車以 127.8 萬輛的銷量,較去年同期大增 68.6%,占乘用車銷售總量的 60.4%。 傳統燃油乘用車依舊占有重要地位,1 月銷量為 114.5 萬輛,年增 26.7%。 A 級車在傳統燃油乘用車中表現突出,銷量達 84.6 萬輛,較去年同期成長 35.7%。

同時,新能源汽車的成長更為引人注目。 1 月新能源車產銷分別達 78.7 萬輛和 72.9 萬輛,較去年同期分別成長 85.3% 和 78.8%。 市占率高達 29.9%,相較於傳統燃油車的成長率,新能源車的發展動能顯得更為迅猛,凸顯了新能源技術的成熟及消費者認可度的提升。

在進出口上,中汽協發布數據顯示,繼去年全年汽車出口接近 500 萬輛之後,1 月延續年增姿態。 1 月份,汽車企業出口 44.3 萬輛,較去年成長 47.4%。

其中,中國自主品牌汽車出口表現強勁。 在整車出口的前十位企業中,奇瑞出口量達 9 萬輛,較去年成長 71.5%,占總出口量的 20.3%。 與去年同期相比,比亞迪出口成長最為顯著,出口達 3.7 萬輛,較去年同期成長 2.2 倍。

與此同時,新能源汽車已成為出口成長的新引擎。 數據顯示,1 月份,新能源車出口 10.1 萬輛,較去年成長 21.7%。

展望未來,陳士華對中國汽車市場第一季的表現持樂觀態度,預期「開門紅」將為全年的市場表現打下良好基礎。 陳士華表示,因為從去年第三季開始,汽車市場變化都是正向的,目前也沒有太大變動。 此外,去年第一季汽車產銷基數較低,有利於今年同期實現高成長。

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