彭博引述知情人士報導，隨著網購需求降溫，亞馬遜 (AMZN-US) 試圖透過出售貨機的多餘運力，在收入放緩的情況下提高公司利潤。

亞馬遜在美國和歐洲擁有約 100 架飛機，且最近聘請具有航空貨運行銷經驗的高階主管。兩位知情人士表示，亞馬遜可能利用從夏威夷和阿拉斯加返回的空飛機運送鳳梨和鮭魚，來處理這些多餘的載運空間。

今年航空貨運需求降溫，且市場預估明年還會進一步下滑。國際航空運輸協會 (IATA) 預估 2023 年航空運輸產業銷售額將達 1494 億美元，較今年減少約 520 億美元，但仍比 2019 年多 486 億美元。

此外，帝博大學 (DePaul University) 研究顯示，亞馬遜 9 月的航班成長速度是 2020 年疫情爆發以來最慢。

即使需求放緩，亞馬遜 10 月仍宣布，將和夏威夷航空公司合作，從明年開始增加 10 架空中巴士的 A330-300 貨機。但有兩位知情人士表示，亞馬遜打算削減機隊規模，不再和航空運輸服務集團 (ATSG) 續簽部分飛機租約。

亞馬遜 2016 年開始積極發展旗下航空貨運 Amazon Air，部分人士猜測，亞馬遜的目標是打造出可和聯邦快遞和 UPS 匹敵的全美配送網絡，但產業專家對於 Amazon Air 的長期目標各執一詞，也有人認為，亞馬遜的核心業務仍是網路零售，因此 Amazon Air 的業務範圍與 UPS 這種大型快遞商並不重疊。

一位知情人士表示，雖然目前局勢混沌，但 Amazon Air 的長期計畫沒有任何變動。另一位知情人士說，隨著亞馬遜收入成長放緩，利用額外貨運空間賺錢的壓力也隨之而來。

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