市場傳出，海運業者 1 月起將加收亞洲到美國 GRI(綜合費率附加費)，每 FEU(標準 40 呎櫃) 1000 美元起跳，反映農曆年前的終端備貨動能升溫，有利運價止跌回升，激勵盤中貨櫃三雄股價轉強，萬海 (2615-TW) 漲逾半根停板，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均漲 3% 上下。

近期業界傳出亞洲到北美的貨量滿載，主因是趕在中國農曆年前終端備貨力道轉強，據了解，各家航商 1 月起加收美國線 GRI，多為每 FEU(標準 40 呎櫃) 1000 美元起跳。

萬海在日前的法說會中提及，因今年農曆春節較早，年前出貨潮湧現，12 月運價有望止跌，目前整體市場的美西線船舶裝載率已恢復至 90%，美東線裝載率也已回升至 85%。

不過，法人仍提醒，農曆年前海運市場雖有傳統小旺季效應，整體貨櫃海運需求相較 2021 年同期並未更熱絡，趨勢上明年仍是全球經濟成長放緩、去庫存持續中，再加上貨櫃船將進入大量交船期，供過於求的狀況恐暫難扭轉，上半年運價展望仍是保守看待。