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〈財報〉十年來首見 日產淨利潤比雷諾汽車低

鉅亨網編譯陳宜伶

日產汽車 (7201-JP) 於週二 (14 日) 公布 2018 會計年度 (2018 年 4 月至 2019 年 3 月) 財報。淨利潤首次低於合作夥伴法國的雷諾汽車 (RNSDF-US),此一情況可能削弱日產在雷諾 - 三菱 - 日產聯盟中的地位。

欠佳的業績表現,也將使得日產在面對法國雷諾汽車提出的經營統合要求時,在談判立場上缺乏優勢。

財報關鍵數據
  • 總營收:11,574 億日圓,低於去年的 11,951 億日圓,下降 3.2%
  • 營業收益:3182 億日圓,遠低於去年同期 5748 億日圓
  • 毛利率:2.7%,遠低於去年同期的 4.8%
  • 淨利:3191 億日圓,較去年的 7469 億衰退 57%

截至今年 3 月份的財報顯示,日產營業利潤下滑 44.6% 至 3182 億日圓 (約 29.1 億美元),低於雷諾 2018 年財報的 36.1 億歐元 (約 40.6 億美元)

日產也創下雷諾 - 日產 - 三菱聯盟中最小的營業毛利率紀錄,來到 2.7%,其他分別是雷諾的 6.3%,三菱汽車 4.4%。

雷諾持有 43.4% 的日產汽車股份,日產持有 15% 的雷諾股份,及 34% 三菱股份。

未來展望

市場目前預期日產前景仍不樂觀,歸因近期未開發新車型,加上美國市場銷售表現下滑,遇上豐田汽車 (Toyota Motor) 和 GM 等競爭對手,促使日產降價促銷,但此舉代價頗高。

日產預測 2019 年的銷售額為 11.3 兆日圓,淨利潤為 1700 億日圓,收入與利潤雙雙下滑。

預計 2019 財年淨利潤將下滑至 47% 至 1,700 億美元,這將是自 2009 年金融危機後,日產表現最差的一年,上月日產 10 年來首次下調每股純益,從 2018 年的 57 日圓,降至每股 40 日圓

針對雷諾汽車想要整合日產一事,日產社長 Hiroto Saikawa 週二 (14 日) 告訴記者,「會損害日產汽車產值能力」。

日產負責人進一步表示,全球汽車產能將減少 10%。日產在戈恩的野心下,原預計增加到 6 百萬輛,遠超過上一年度財報的 551 萬輛,日產目前已將目標削減至 540 萬輛。

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