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母廠轉型拖累銷售 裕日車:明年引進歐規全新進口車

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日產970億日元賣掉橫濱總部大樓 買家金主是台灣人

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安世半導體事件衝擊 日產晶片斷料 下週起削減Rogue SUV產量

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安世半導體事件持續發酵 日產、奔馳警告汽車晶片危機

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日產將關閉美國、巴西設計工作室 縮減倫敦與日本業務

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電池不夠用!日產新款Leaf電動車產量砍半

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比亞迪、吉利上半年銷量 首度超越本田、日產

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日產宣布2026年前關閉墨西哥Civac工廠!持續推進全球重組計畫

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日產想求生、鴻海想造車:百年車廠搭上代工龍頭 能雙贏?

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日產轉彎找鴻海!傳攜手造電動車救工廠

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日產整骨求生 將發行1500億日元可轉換公司債

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日經:日產考慮和鴻海合作生產電動車、保全神奈川追濱工廠

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日產第一季現金流告急 擬延後供應商付款至8月

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從全球第7到負債累累 零件巨頭馬瑞利是如何走向破產的?

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〈裕隆集團展望〉裕日車看購車意願趨緩 兩岸車市競爭都有壓

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〈裕隆集團展望〉裕隆憂汽車相關稅率調整 今年車市規模恐不到去年的45萬台

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日產放棄福岡建設電池廠計畫 集中火力拯救財務危機

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日產不甘只當代工廠 比起鴻海更想與科技巨擘合作

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