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大陸新能源車市場規模3年後達3000億 引爆國內外車商激烈爭奪

鉅亨網新聞中心
比亞迪e5電動車  (圖取材自網路)
比亞迪e5電動車 (圖取材自網路)

根據今年 4 月底工信部等印發《汽車產業中長期發展規劃》,到 2020 年,全國新能源車年產銷達 200 萬輛。業內人士指,按平均每輛 15 萬元 (人民幣,下同) 計算,2020 年大陸光是新能源汽車市場規模就高達 3000 億元,無疑引發國內外車商激烈爭奪。

香港《文匯報》報導,受深圳、上海、廣州、北京等多地限購傳統燃油汽車的影響,新能源汽車目前日益受到大陸消費者的青睞。在此次深港澳車展上,包括比亞迪、上汽榮威、廣汽傳祺和吉利均分別新推出多款混合動力和純電動汽車,總計約 20 款,成為展會上汽車銷售的主流。

比亞迪 (1211-HK)(002594-CN) 在日前深圳舉辦的車展上推出了「宋」、「唐」和「泰」等混合動力和純電動共計 8 款新能源車,如比亞迪 e5,扣除國家和深圳市共計 3.6 萬元補貼後,售價為 15 萬元。

目前比亞迪每個月深圳一家 4S 店銷售 300 輛汽車,其中逾 8 成為新能源車,深圳有 10 幾家店,月銷售便達 2000 多輛,較去年同期出現成倍增長,光是在深港澳車展第一天就銷售了 80 輛新能源汽車。

與比亞迪類似的是,上汽榮威 (Roewe) 推出的 5 款新能源汽車,包括 eRX5,該車扣除補貼後售價為 19.88 萬至 22.38 萬元。該公司 4 至 5 月在全國每月銷售 3000 輛新能源汽車,售價 14 萬至 30 萬元,較去年同期翻了一番。

吉利 (0175-HK) 今年 3 月新推出的升級版純電動汽車帝豪 EV300,快充 45 分鐘能跑 300 公里,今年 4 至 5 月兩個月全國共計銷售了 5000 至 6000 輛,同比增長逾 1 倍。去年其帝豪 EV 銷售了 2 萬至 3 萬輛。廣汽自主品牌傳祺則在展會上新推出混合動力 GS4 PHE SUV,售價為 16 萬至 17 萬元,車展首日便成交了 4 台。此前,該公司在 3 月 20 日推出純電動汽車,現在在全國已售 2000 多輛。

國內外車商除了大力推出多款新能源汽車爭奪市場外,他們還在設計和智能化方面苦下功夫,以吸引中高端消費者。

此次上海榮威推出的純電動 eRX5,其搭載的阿里「YunOS Auto 充電地圖」,可為車主快速提供精準的充電樁位置及使用狀態,實現汽車的網聯化和智能化,以在新能源汽車市場化的競爭中保持一定優勢。

而特斯拉 (Tesla) 在此次車展上推出其設計豪華和智能的 Model X,其後門可以像鳥的翅膀一樣展開,其頂配售價高達 180 萬元。

該車優勢是科技性和加速,行車軟體可以自動升級,其自啟動至 100 公里時速僅需 3.1 秒。他們已在深圳銷售了 3000 輛,全國共計銷售數萬輛,其中北京、上海和深圳分別排在前 3 名。

比亞迪和奔馳 (Benz) 合作研發的高端純電動汽車騰勢,推出的多款純電動汽車,充電 1 個小時可以跑 400 公里,售價達 30 萬元。由於電動汽車費用僅為燃油車成本的 1/4,自然受消費者青睞,去年他們就在內地銷售逾萬輛純電動汽車。

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