數據顯示，由上汽集團 (600104-CN) 維持了 7 年的中國整車出口排名第一的記錄，今年很可能被奇瑞所打破。

根據中國汽車協會此前公布數據，今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比，奇瑞上漲 10.14%，而上汽下滑了 9.1%，是整車出口排名前 10 的國內汽車公司裡，唯一下滑的一家。趨勢也顯示，新能源車正幫助增加中國汽車出口。

出口資料顯示，中國汽車出口前五名為：

• 奇瑞汽車：上半年出口 53.2 萬輛，位居中國汽車出口第一。
• 上汽集團：以 43.9 萬輛的成績位居第二。
• 長安汽車：上半年出口量為 28.5 萬輛，排名第三。
• 吉利汽車：上半年出口量為 24.2 萬輛，排名第四。
• 比亞迪：上半年出口 20.7 萬輛，排名第五，年成長超 100%。

前五名車企中，受惠於俄羅斯、南美洲市場需求增加，長安 (000625-CN) 和吉利汽車出口量快速攀升。比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 出口量增幅迅猛，是前十車企業中出口增幅最大的企業，凸顯出中國車企加快海外出口的策略。

但其中，貫徹最徹底的仍是奇瑞。據報導，自 2023 年 1 月開始，奇瑞已連續 18 個月出口量高於在中國國內零售銷量，且部分月份出口量是國內零售量的一倍以上。

奇瑞是中國最早佈局海外市場的汽車公司之一，在 2021 年開始向南美、中東等地出口汽車。 2014 年奇瑞在巴西建廠，成為第一個在當地投資設廠的中國汽車品牌。這座工廠的年產能達 15 萬輛，是奇瑞最大的海外工廠。

奇瑞也在今年首次進入了世界 500 強榜單，奇瑞集團 2023 年營收突破 3000 億元人民幣，而今年上半年營收就達到了 2700 多億元，預估全年營收有望突破 5000 億元，再創新高。

奇瑞的出口銷售成長也與俄羅斯市場的需求爆發有關。中國汽車協會數據指出，在汽車出口量排名前十的國家中，俄羅斯、墨西哥和比利時出口量位居前三名。