2024 廣州車展周五 (15 日) 正式開幕，展期為 2024 年 11 月 15 日至 24 日。據廣州車展組委會指出：「本屆廣州車展上共有全球首發車 78 輛，其中跨國公司首發車 6 輛；展車總數 1171 輛，其中新能源車 512 輛。」

去年缺席廣州車展的東風英菲尼迪、一汽奔騰等品牌再度參展，此外，小米、樂道和翼真等許多新品牌的首次參展，也為 2024 廣州車展貢獻了相當大的關注。

不過，受價格戰衝擊，不少車企或品牌遭受了銷售重創、經營虧損，甚至面臨著倒閉危機。據報導，本屆車展共有 12 家車企或品牌缺席，如捷豹路虎、極星、斯巴魯、捷尼賽思、啟蒙和勞斯萊斯等，都因類似原因缺席。

據報導，本屆廣州車展上，從豪華品牌到主流合資品牌，從自主品牌到新創企業，各品牌均拿出旗下重磅車型參展。

本屆廣州車展，新能源車依舊佔據主流，多款新車將迎來亮相，這其中自主品牌依舊是主力軍。值得關注的有，華為鴻蒙智行「四界」首次聚首。作為華為與江淮汽車合作推出的「第四界」尊界將於 2024 廣州車展揭開神秘面紗。其首款車型憑藉著超百萬的定價，和比肩邁巴赫、勞斯萊斯 Phantom 的豪華程度備受市場關注。

身為自主品牌領頭羊的比亞迪在本屆車展上帶來了旗下全新 MPV 產品－比亞迪夏，並將首次公開內裝。騰勢品牌則帶來了定位為「D 級智慧豪華旗艦大型 SUV」的騰勢 N9，新車將採用六座佈局，並搭載「易三方」技術，競爭對手包括問界 M9、理想 L9 等車型。領克將推出先前已於米蘭首發的領克 Z20，新車將搭載 LYNK Flyme Auto 智慧車機系統，並具備 4.5C 快充技術，最高續航里程為 530 公里。

定位大型新能源 SUV 的昊鉑 HL、吉利銀河星艦 7、埃安第三款全球戰略車型 AION UT、奇瑞 iCAR V23 也將迎來亮相。

本屆廣州車展開幕前，不少車企選擇提前「亮牌」。 11 月 7 日，小鵬汽車宣布，小鵬 P7 + 正式上市，共發布三個版本，包括小鵬 P7 + 長續航 Max、超長續航 Max 以及限定版 Max，官方指導售價分別為 18.68 萬元、19.88 萬元以及 21.88 萬元。

小鵬汽車 CEO 何小鵬曾表示，「小鵬汽車一直在『血海』中游泳，會一直游到海水變藍」。在外界看來，面對汽車市場的內卷，能否複製 P7 的成功，P7 + 成為小鵬造車「紅海變藍海」的關鍵之一。

同樣在車展前夕發布新車的還有比亞迪方程豹品牌。 11 月 12 日，作為比亞迪旗下方程式豹汽車與華為深度合作的首款產品，方程式豹豹 8 正式上市。據悉，豹 8 首次搭載華為 ADS 3.0 高階智慧駕駛輔助系統，售價區間為 37.98 萬—40.78 萬元，該車型也在廣州車展上亮相。此外，在本屆廣州車展前，吉利銀河星艦 7 EM-i、上汽榮威 iMAX8 DMH 新陸尊、D7 DMH 世界冠軍版、GT 630 雷射雷達版等多款車型開啟預售或上市。

在車展之前，車市剛經歷了火熱的 「金九銀十」。乘聯分會指出，市場對「報廢更新」和「以舊換新」政策積極響應，大部分享受「雙新」政策的消費者選擇購買新能源車，10 月國內新能源車零售滲透率達 52.9%，新能源車國內零售滲透率已連續 4 個月突破 50%。比亞迪、吉利、奇瑞等頭部傳統車企轉型升級表現突出，市佔率明顯提升。

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，作為年內最後一個 A 類車展，廣州車展無疑將成為眾多車企發布新產品的重要平台。車展期間，新產品的集中展示有助於激發消費者的購車熱情，進而對車市起到一定的提振作用。同時，車展所曝光的一系列新產品、新平台以及新技術，也將在業界掀起新一輪的創新熱潮。