近日，關於「寶馬 (BMW) 中國退出價格戰」的消息持續引發熱議，一度登上中國社群媒體熱搜榜第一。據陸媒引述市場消息稱，BMW 正退出價格戰，將進一步施行「降量保價」政策，以因應價格戰導致的經銷商門市虧損。

有 BMW 汽車 4S 店的銷售員工表示，目前 BMW 全系產品的價格均上調，漲幅在人民幣 3 萬 - 5 萬元不等。

另外，根據終端市場消息指出，包括賓士、奧迪在內的傳統豪華品牌，也紛紛跟進結束「降價保份額」策略。這意味著，BBA(賓士、BMW、奧迪) 即將全面退出「價格戰」。

報導稱，當前，中國汽車市場價格戰正在緩和。乘聯會秘書長崔東樹表示，今年 5 月後，價格戰已經有變緩趨勢，後期主要以促銷為主，不可能再出現動輒降價 20% 的情況。花旗日前發布的研發也指出，預計從下半年起，中國新能源汽車價格戰將趨於緩和。

6 月初，BMW 因 i3、i5 等純電車型大幅優惠，引起市場熱議，北京、上海、廣州等地的經銷商門市，i3 優惠後的裸車價約 17 萬元，BMWi5 的優惠力道也空前。

這一系列的降價操作，核心原因還是由於市場競爭加劇。

公開數據顯示，2024 年上半年，BMW 集團全球市場累計交付 121.34 萬輛新車 (含 BMW、MINI、勞斯萊斯)，年減 0.1%，其中 BMW 品牌全球銷售較去年同期成長 2.3% 至 109.65 萬輛。

不過，BMW 中國市場則出現下滑趨勢，上半年 BMW 中國累計銷售量 37.59 萬輛 (含 BMW 和 MINI 品牌)，較去年同期下滑 4.2%。

對經銷商的考核變動是否屬實，BMW 方面並未給予明確答案。但給予經銷商更寬鬆的銷售任務、與經銷商共渡難關，確實是 BMW 最近半年來一直在強調的策略。

北京朝陽區 BMW 汽車 4S 店的銷售人員告訴記者，目前 BMW 全系產品的價格均上調，漲幅在 3 萬元—5 萬元不等。「捲不動了，大降價導致經銷商都在虧錢。」上述汽車銷售人員說。

BMW 集團方面表示，目前的中國汽車市場競爭異常激烈。下半年，BMW 在中國市場將重點關注業務質量，並支持經銷商穩紮穩打。

據悉，在下個月的成都車展上，BMW 將帶來數款中期改款及換代車型的中國首秀。