方舟投資管理公司 (Ark Investment Management) 創辦人伍德 (Cathie Wood) 表示，特斯拉 (Tesla Inc.)(TSLA-US) 進軍利潤更高的自動駕駛計程車平台業務，將成為其股價上漲約 10 倍的催化劑。

她在接受《彭博》Podcast 節目 Tiger Money 訪問時，形容自駕計程車生態系具有「8 兆至 10 兆美元的全球收入機會」，並認為特斯拉等平台供應商將占據其中的一半。她表示，投資人正在從僅將特斯拉視為電動車製造商的估值轉向，開始消化一些自駕計程車的潛力。

伍德談到，「自駕計程車平台是當今最大的 AI 項目」，並稱方舟主要是基於特斯拉的自動駕駛潛力來評估其價值，「如果我們是對的，這支股票還有很長的路要走。」

在伍德發表評論之前，特斯拉股價今年截至 4 月 22 日下跌近 43%，主要因全球電動車銷售放緩。過去兩個月的反彈已經消除大部分損失，但其表現仍落後前科技股「七巨頭」同行。

伍德長期看好特斯拉，並將其作為方舟創新 ETF 的主要持股之一。該基金今年下跌近 9%，資產減少約三分之一，部分原因是股票回購。相比之下，標普 500 指數上漲了 18%。

伍德以其大膽預測而聞名，包括她認為比特幣在 2030 年之前最高將達 148 萬美元。

不擔心 robotaxi 發布會延期

伍德表示，自駕計程車網絡將是個「贏家通吃」的機會，能以最安全、最快速方式將乘客從 A 點送到 B 點的業者將獲得大部分業務。她補充，網絡供應商將能獲得車隊所有者在其平台上產生的收入約 30% 至 50%，這將帶來「具爆炸性現金流的經常性收入」以及超過 50% 的毛利率。這與製造和銷售或「一次就完成」的車輛製造商業模式不同。

她指出，「這就是我們認為人們忽視的地方：這機會的規模，擴展的速度，以及其獲利能力，」她預期特斯拉將引領美國市場。

特斯拉上周在 65 億美元的 ARK 創新 ETF 基金中的權重超過 15%。伍德稱，方舟通常不會在持股比例達 10% 後再增加倉位。雖然持股可能因股價上漲而增長，但該公司通常會在股價達到特斯拉目前水平之前開始賣出。

該資產管理公司已在特斯拉股票上有所獲利，但仍允許其超過正常上限，因為他們相信馬斯克 (Elon Musk) 的公司即將分享更多有關 robotaxi 項目的資訊。

據悉，特斯拉將計劃中的 robotaxi 發布會延後了兩個月，以便讓團隊有更多時間建造更多的原型。消息導致該股下跌 8.4%，創下 1 月以來最大單日跌幅。但伍德並不為此擔心。

她表示，「我們可能離這個 robotaxi 機會更近了，而不是愈來愈遠。」馬斯克「想要向我們展示一些比 8 月 8 日可能見到的更令人驚艷的東西，而且他相信在 10 月之前是可行的。」

特斯拉尚未獲得在道路上部署無人駕駛車的監管批准，其車輛仍無法在沒有人類持續監督的情況下安全駕駛。然而，許多投資人相信它最終會將這技術推入市場，並隨著馬斯克的說法愈來愈樂觀將該股往上推升。

方舟的估值模型尚未考量到特斯拉在中國或在人形機器人和儲能領域的潛力。在與中國的百度公司達成了地圖和導航協議，並符合數據安全和隱私保護要求後，馬斯克在 4 月獲得中國官方原則上批准，將其駕駛輔助系統部署在全球最大的汽車市場。

伍德認為，隨著自駕趨勢在運輸產業擴散，自駕卡車可能會在價格上削弱鐵路，並提供點對點的服務，並提到「股神」巴菲特 (Warren Buffett) 青睞的鐵路系統可能面臨「資產陷入困境」。