一項調查指出，2024 年第二季，美國電動車銷量創下新紀錄，但與此同時，特斯拉 (TSLA-US) 在美國市場市占率，史上首次跌破電動汽車總銷量的 50%。

Cox Automotive 在 2024 年第二季電動車銷售報告預覽中表示，特斯拉 2024 年第二季的銷量下降至美國電動車總銷量的 49.7%。Cox 表示，美國電動車整體銷量比一年前成長了 11.3%，但特斯拉銷量下降了 6.3%。

Cox 補充稱，第二季電動車銷量總計 330,463 輛，「高於 2023 年第四季創下的紀錄，並且較第一季大幅成長」。換句話說，這是電動車銷量大幅復甦的一季，電動車銷量占美國汽車總銷量的比重，從第一季的 7.1% 和去年同期的 7.2%，上升到第二季的 8%。

Cox Automotive 產業洞察主管 Stephanie Valdez Streaty 評論稱：「電動車銷量在創紀錄的季度超出了預期。儘管特斯拉銷量下滑，其電動車銷量份額首次低於 50%，但電動車的整體競爭格局正在加劇。」

她指出，競爭的加劇導致持續的價格壓力，逐漸促進了電動車的採用。以合適的價格提供合適的產品並提供卓越的消費者體驗的汽車製造商將引領電動車的採用。

雖然特斯拉仍然是電動車領域的主導者，但主流競爭對手推出的新電動產品以及更激進的定價，繼續為購物者提供有趣的選擇。

第二季值得注意的新車型包括 BMW i5、凱迪拉克 Lyriq、Honda Prologue 和起亞 EV9 SUV。福特野馬 Mach-E 和 F-150 Lightning 的銷量增加，幫助福特品牌在電動車市場上保持了第二大的地位，僅次於特斯拉。

通用汽車的新型電動車也有助於增加產業銷售量。第二季，通用汽車向市場增加了超過 21,000 輛電動車。新車型包括雪佛蘭 Blazer、Equinox 和 Silverado 的電動版本，第二季銷量超過 10,000 輛，儘管額外的銷售不足以抵消停產的雪佛蘭 Bolt。

第二季，雪佛蘭電動車銷量較去年同期下降 19%。 第二季較去年同期下滑的主要廠商包括賓士、Polestar、保時捷、沃爾沃和福斯。