中國汽車市場上，小米汽車 SU7 上市引發熱潮，但同時也被質疑外觀設計抄襲保時捷，而保時捷自身，卻在這個最大的單一市場表現不佳。

保時捷近日公布的財報顯示，第一季利潤大幅下滑，業績為 2022 年 9 月上市以來最弱，車型換代和中國需求疲軟，對這家製造商的前景構成壓力。

作為保時捷最大的單一市場，中國市場一季度交付量下降 24%，至 16340 輛，中國在保時捷總銷量中的占比略高於五分之一。影響所及，保時捷全季營業利潤下降 30%，至 12.8 億歐元 (14 億美元)，

財務長 Lutz Meschke 在媒體電話會議上表示，雖然今年的訂單基本已滿，但電動 Macan 和 911 等新車將在未來幾個月內對產量和回報構成壓力。他表示，2025 年利潤應該會「強勁加速」。

此外，他對中國市場仍保持希望，並認為，今年下半年中國市場可望回升。從產品來看，保時捷希望在中國開拓一個定位更高端的豪華純電 SUV 細分市場。近期北京車展上，保時捷發表起售價人民幣 72.8 萬元的全新純電動 Macan，以及中國專屬的新款 Taycan 4。

今年是保時捷史上新產品最多的年份之一，且全面轉型為電動化。Meschke 表示，「中國本土品牌在電動化方面的表現令人印象深刻，...... 作為歐洲品牌，我們必須密切關注形勢。」