今年上市以來，小米 SU7 訂單量持續暴漲。此前，代號 MX11 的 SUV 車型效果圖意外洩露，其定位為 SUV 車型。

小米所推出的 SU7，由於外觀設計很像保時捷的設計樣式，被中國網民稱為「保時米」，而「小米汽車首款 SUV」的路試諜照，側面造型被認為與法拉利 Purosangue 有相似之處，因此也有網民稱這款新車型為「法拉米」。

小米月銷將突破兩萬台

今年上市以來，小米 SU7 訂單量持續暴漲。雖然小米北京亦莊工廠加班加點，但還是供不應求。

今年第 42 周（10.14-10.20），小米汽車交付量 5600 輛，再次突破了交付以來的最高周銷量，在新勢力中高居第四名，僅次於理想、問界、零跑，遠超極氪、小鵬、深藍、蔚來等。

自今年 4 月份開始交付以來，小米 SU7 每月交付量月月上漲，其中 6 至 9 月連續 4 個月突破 1 萬輛。

雷軍表示，本月交付將衝刺 2 萬台，預計 11 月將提前完成去年 10 萬台的交付任務。

本月前三周，小米交付量已經接近 1.4 萬台，接下來的一周多時間只要交付 6000 台，就能完成目標。如此，小米今年便可實現 12 萬台的交付量。以 SU7 售價中間值 25 萬元人民幣計算，小米汽車今年可入帳約 300 億元。

保時米後法拉米也來了

「保時米」的熱度還未散去，最近幾個月，小米第二台車消息頻傳。

據悉，小米第二款量產車內部代號為 MX11，定位為 SUV 車型。

這款小米 Mx11 的資訊還並不多，但根據網上流傳出的路試圖，其整體造型呈現出長車頭、短車尾的獵裝 SUV 風格。有網友認為，這款新車的外形酷似法拉利首款 SUV「Purosangue」，由此將之調侃為「法拉米」。

有分析指出，雷軍可能會採取與小米 SU7 一樣的產品策略，全面聚焦「性價比」，繼讓年輕人開上自己第一輛「保時米」之後，再開上第一輛「法拉米」。

此外，小米 MX11 還有更多詳細資訊曝光，其中就包括了車輛的動力佈局與煞車系統設計。透過已曝光資訊來看，小米 MX11 將會提供雙馬達選項，並佈置 RWS 後輪轉向技術，並採用博世提供的電子輔助煞車系統。另外，車輛也將獲得高性能的打孔煞車碟盤，並透過煞車卡鉗實現高性能煞車能力的提升。

價格方面，外界預測，參考 SU7 的 21.59 萬元起售價，MX11 的起步價格預計不會突破 25 萬元大關，而頂級車型的價格則有望站穩 30 萬元以上。

長城汽車董事長魏建軍對小米 SUV 的前景寄予厚望，認為市場表現或將超越轎車。

據報導，小米新車有望搭載瞭望塔式雷射雷達，為智慧駕駛提供強而有力的技術支援。為了照顧不同消費者的需求，預計低配版車型將不配備光達，以降低購車門檻。