在美國、中國和整個歐洲降價後，電動車大廠特斯拉週一 (22 日) 挫跌 3.4%，收在 142.05 美元，連續第七日下跌，全年跌幅約達 43%，在標準普爾 500 指數成分股中跌幅排名第二。

特斯拉週二收盤後將拉開科技巨頭財報季的序幕，此前，這家電動車製造商的股價跌至 2023 年 1 月以來的最低水平。

華爾街預計特斯拉上季銷售額將下降約 5%，這將是自 2020 年新冠疫情擾亂營運以來營收首次下滑。分析師 John Murphy 稱：「自 2023 年底以來，人們對特斯拉 (TSLA) 的信心已經惡化。」

面臨電動車市場的激烈競爭，以及需求疲軟的問題，特斯拉近期經歷大規模裁員、降價和召回 Cyber​​truck 等事件。

特斯拉 4 月 15 日宣布將裁員 10% 以上，同一天，高階主管 Drew Baglino 和 Rohan Patel 也宣布離職。

馬斯克在備忘錄中表示：「當我們為公司下一階段的成長做好準備時，審視公司的各個方面以降低成本和提高生產力是極其重要的。作為這項工作的一部分，我們對組織進行了徹底審查，並做出了艱難的決定，全球員工人數預計將減少 10% 以上。沒有什麼比這更讓我厭惡的，但又必須這麼做。這將使我們能夠精實、創新並渴望下一個成長階段週期。」

兩日過後，馬斯克在電子郵件中寫道：「在我們重組特斯拉的過程中，我注意到一些遣散費低得不合理。我為這個錯誤道歉。我們正在立即予以糾正。」

特斯拉 4 月 19 日亦宣布將其 Model Y、Model X 和 Model S 汽車在美國的售價下調約 2,000 美元 (約台幣 6.5 萬)，接著，針對歐洲和中國市場的電動車價格也降價促銷。

特斯拉 4 月 12 日自願召回 3,878 輛電動皮卡 Cybertruck，以解決油門踏板存在瑕疵，可能導致意外加速的隱憂。

美國國家公路交通安全管理局指出，特斯拉位於德州奧斯汀的工廠，在車輛組裝過程中「未經批准」擅自添加肥皂作為潤滑劑，殘留的肥皂導致油門踏板運作出現異常。