龍年我們看好三組低檔產業，分別是面板、鋼鐵及航空航運相關，面板股在過去一段時間持續與大家分析，目前產業及股價仍在相對低檔區，而今年中包含歐洲杯及巴黎奧運等有兩場大型運動賽事，接續下半年消費旺季及美國總統大選，這段期間就有機會持續走出回升行情，而鋼鐵股經過過去長時間修正，產業也來到相對打底的位置，當然包含鋼鐵等原物料股的行情，還會與中國大陸的刺激經濟有關，行情的發動時刻仍須等待，不過，這也不失為低檔佈局的好時機，至於航空及航運我們可以注意包含長榮航 (2618-TW) 及散裝航運相關個股，長榮航 (2618-TW) 罷工告一段落，但以目前的股價來說，本益比約 8 倍左右，也就屬於相對股價便宜且配息不錯的選項，就股價技術面來說，長榮航 (2618-TW) 處於平台整理的區間，長期位置在經過過去兩年的調整過後也是波段低位階，加上今年獲利動能強勁，也是我們接下來可以注意的方向。

農曆年前台股及國際股市都向上收高，以指數趨勢來說多頭仍強，但就相對位置來說卻是在高檔，而年後行情還是有機會走出高檔震盪的走勢，所以這個階段的操作策略就是選股不選市，低檔區的股票可以做為長期投資的方向，包含面板、鋼鐵及航空航運等，大致仍是在低檔整理的階段，面板股仍以群創 (3481-TW) 為指標股，短線整理但中長線看多，產業進入觸底回升，而群創淨值在 25 元左右，目前股價淨值比相當低，可說是相當便宜的標的，原物料股我們看好鋼鐵族群，尤其是位置低檔或本益比相對低的個股，如中鴻 (2014-TW) 及新光鋼 (2031-TW) 等，亞洲地區的鋼鐵報價尚在低檔但進入打底階段，但美國及歐洲的鋼鐵報價則開始向上回升，整體鋼鐵產業也有進入觸底回升的機會!

龍年是個股市基期相對較高的開頭，原本主流 AI 相關族群在過去一年已經是倍數翻漲，那麼從今年開始，我們將繼續由長線低檔的族群開始操作，航空股中的長榮航 (2618-TW)，今年預估 EPS 在 3.5 元左右，由目前股價觀察，本益比約 8~9 倍，目前股價技術面仍在打底階段，波段操作者就可以相當注意了。

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