彭博週三 (27 日) 報導，全球第 9 大貨櫃航商陽明 (2609-TW) 董事長鄭貞茂將中國封鎖視為短期問題，目前已看到供應鏈瓶頸緩解跡象。

鄭貞茂接受彭博專訪時表示，美國塞港問題正在緩解，這是一個好兆頭，預計下半年一切都會變得順利，所有的困難都會變得更容易解決。

針對中國因新冠疫情惡化實施的封控措施，他表示，這對全球影響會是短期的，應僅限於第二季的營運，預計北京當局調整其新冠政策，經濟將在下半年反彈。

目前在洛杉磯和長灘港口外等候船舶數量已從今年稍早的 100 多艘減少到 40 艘以下。上海港口的等待時間為 2 至 3 天，美國則為 10 至 14 天。

上海全面封城全球供應鏈面臨重大壓力，儘管上海航運業務逐漸改善，工廠也在逐步復工，但由於卡車短缺，滯留在港口貨櫃堆積如山，物流專家預測，當中國重啟，積壓的大量中國貨品將運往美國時，美國和歐洲的港口將再度癱瘓。

國際貨幣基金 (IMF) 發布報告預估，今年全球貿易成長預計將從去年的 10.1% 放緩至 5%，對此，曾擔任花旗銀行首席經濟學家的鄭貞茂表示，俄烏戰爭和疫情使得需求延遲，他同意貿易將放緩。不過他補充道，全球經濟在恢復成長動力之前將稍作休息，他對此表示相當樂觀。

鄭貞茂預期，美國政府正出台加快港口物流的規則，包括立即移動空貨櫃，這能在下半年逐步實施並緩解壅堵，一旦情況所有改善，這將能降低運費。

鄭貞茂援引海運諮詢機構 Alphaliner 預測，2023 年的供應成長將比今年增加一倍，超過需求成長。

鄭貞茂表示，市場能否消化過去幾年建造的新船供應，是明年最主要的不確定性，公司正在密切關注這個問題並積極加強財務結構，如果出現供過於求或運費下降的情況，公司將做好準備。

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