據《彭博》報導，Susquehanna Financial Group 最新研究顯示，半導體交貨周期 (從訂貨到交貨的時間) 在今年 3 月，已經增加至 16 周，說明晶片短缺的情況正在加劇。

晶片行業將交貨周期視作衡量供需狀況的指標。交貨周期的不斷延長，表明客戶正在爭相獲取額外的晶片。在此情況下，分析師認為，一些買家可能會故意多訂貨，以避免可能遇到的供應短缺。但如此一來，卻可能導致庫存堆積，造成之後需求急劇下降。

Susquehanna 分析師 Chris Rolland 周三 (7 日) 在報告中說，雖然半導體的預訂情況近來看上去非常火爆，但如果放長期來看，可能要變得更謹慎，因為行業發貨量可能超過了真正的需求。

現在平均 16 周的交貨周期，遠遠超出了 2018 年的峰值水準，而在 2018 年需求高峰之後，2019 年半導體就出現了行業銷售下滑。

目前遭晶片荒打擊最大的行業之一，就是汽車製造業，多家車商已減產、停工。據《彭博》報導的最新消息，中國汽車製造商上汽集團初估，晶片荒將造成集團汽車產量減少約 20 萬輛。

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