據《彭博》引述知情人士消息，特斯拉 (TSLA-US) 計畫將其在上海超級工廠生產的汽車，運往亞洲和歐洲的其他市場。

知情人士說，有意出口的中國製特斯拉 Model 3 汽車，有可能在第 4 季開始量產。除了在中國本地銷售之外，預計將輸往新加坡、澳洲、紐西蘭、以及歐洲，目前這些市場的客戶只能等候美國組裝的車輛。

這一新政策預計最快年底，或者明年年初開始。

全球電動車市場的競爭正在加劇，有更多傳統汽車的製造商投入，特別是針對中國市場。當地競爭對手比亞迪已經在市場站穩腳步。通用汽車公司本週表示，將獲得電動卡車製造商 Nikola Corp. 價值 20 億美元的股權。

特斯拉的主要工廠位於美國加州，包括 Model S、Model X、Model Y 和 Model3 車型均在此組裝，同時生產多數車輛零件。特斯拉目前除推動擴大在中國的產能之外，也正在柏林建立工廠，目標是 2021 年中開始生產。

歐洲愈來愈嚴格的排放法規，以及對氣候變化的意識提高，推動了全球對電動汽車的需求不斷增長。今年受疫情影響，第 2 季電動車銷量下降 15%，但預計全年仍將成長約 7%。

在中國，特斯拉每月交付約 11000 輛汽車，暫時全部供應中國市場。與此相比，主要競爭對手蔚來的產能還遠遠落後，每月平均約生產 3500 輛。

瑞士信貸 (Credit Suisse Group AG) 分析師認為，特斯拉的出口新計畫對公司有利，特別是中國製造的 Model 3 的成本低於美國製造的成本。然而，出口中國製的汽車，也代表中國的需求低於產量。

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