一直以來，全球兩大飛機製造商波音公司 (BA-US) 與空中巴士 (Airbus) 在市場競爭激烈，但波音在經歷兩起嚴重空難導致 737 Max 停飛後，至今仍未復飛。如今，美國聯合航空 (UAL-US) 也倒戈空中巴士，該公司在週二 (3 日) 宣布訂購 50 架空中巴士的 A321XLR 飛機，取代舊的波音飛機。

美國聯合航空表示，遠程 A321XLR 飛機將從 2024 年開始取代原先舊有的 53 架波音 757-200 飛機，將飛航於美國東海岸和歐洲之間的新航線。波音 757-200 飛機的壽命約 10 年。這筆交易的價值為 71 億美元。

美聯航的運營長 Andrew Nocella 表示：「新的空中巴士 A321XLR 飛機是目前在我們洲際航線中一些最重要城市之間運營的較舊、效率較低的飛機的理想的替代產品。」

美聯航也表示，A321XLR 的優勢之一是每個座位的燃油消耗比上一代飛機降低了 30%。此外，該公司也訂購了較大型的 A350 寬體客機，但表示將推遲交貨，直到 2027 年需要為止。

波音公司不再建造大型單走道飛機模型。在停產 757 飛機後，這家美國飛機製造商計畫推出雙通道飛機，暫稱為 NMA，但因空難議題推遲到 2020 年。

Nocella 表示，仍在與波音公司密切合作，開發的新的飛機，如果波音決定繼續發展 NMA，美聯航仍有可能下訂單。

除了美國聯合航空之外，空中巴士也獲得了其他美國航空公司的訂單，包括美國航空、JetBlue 航空公司和 Spirit 航空公司，都已同意訂購空中巴士的 A320neo 系列飛機。