隨著近期中國鐵礦砂價格飆漲，波羅的海綜合指數 (BDI) 在上周五衝上 1000 點關卡，是去 (2015) 年 8 月 20 日以來首見，激勵相關族群股價一反過去幾個月來低迷的態勢，成為近 2 個交易日盤面最強勁上漲的亮點。

盤中中航 (2612-TW) 漲停鎖死，裕民 (2606-TW) 和四維航 (5608-TW) 一度漲停，台航 (2617-TW)、新興 (2605-TW) 和慧洋 - KY(226337-TW) 漲逾半根停板，正德 (2641-TW) 漲逾 2%。

統計今年以來 BDI 指數漲幅逼近 120%，近 3 個月就有 60% 漲幅，上周更是直接大漲超過 20%，BDI 上周五衝上 1045 點，是 1 年 3 個月來首見突破千點大關。

由於大陸商品期貨市場近期大漲，鐵礦砂市場也跟進上漲趨勢，加上大陸個別礦商對後市看多採取惜售的做法，激勵業者積極回補庫存，法人預期，散裝航商第 4 季旺季效應轉強，獲利狀況可望較過去幾季來得樂觀。

慧洋 - KY 說明，最近散裝市場主要還是跌深反彈，特別是海岬型船舶帶頭漲，由於散裝船平均要 BDI 達 1500 點以上才能損平，「虧了那麼久總是要修正回到合理水位」。

分析師指出，隨著大盤籌碼漸趨凌亂、外資出走態勢明朗，具備低股價淨值比、甚至有轉虧為盈的題材者可望相對強勢，日前漲多的原物料休息，轉向由末端的原物料進行補漲。