布蘭特原油 (Brent) 周四 (15日) 收盤小幅下跌, 市場評估美國政府可能放寬對全球「影子船隊」的制裁, 是否有助增加油輪供應、降低石油運輸成本. 不過, 中東衝突升溫及荷姆茲海峽周邊船舶遇襲事件, 持續支撐油市地緣政治風險溢價. 美國原油庫存大幅下降, 則推升美國原油期貨走勢.

Brent原油期貨收盤下跌14美分, 跌幅0.13%, 報每桶105.92美元. 美國西德州中級原油 (WTI) 期貨則上漲2.88美元, 漲幅3.03%, 收在每桶97.97美元, 主要受到美國原油庫存大幅減少的支撐.

美國政府正研議放寬部分曾運輸受制裁石油及石油產品的油輪限制, 目標是緩解近期飆升的全球油輪運費. 美國官員表示, 相關討論聚焦於允許原本遭制裁的船舶運輸未受美國制裁的合法原油及石油產品, 並非開放俄羅斯或伊朗受制裁石油出口. 有意購買相關船舶的企業, 仍須向美國財政部提出申請, 由主管機關逐案審查.

這項構想是在美國總統川普日前暫時解除俄羅斯柴油制裁後提出. 美國能源部表示, 即使放寬影子船隊限制, 也不會協助俄羅斯運輸石油或石油產品. 美國財政部則表示, 若合法買家希望購入遭制裁船舶並恢復其商業航運用途, 美國海外資產控制辦公室可能逐案考慮授權交易及解除制裁.

美國政府希望藉此增加油輪供應、降低運輸成本, 並緩解高油價及通膨壓力. 近期伊朗戰事及烏克蘭戰爭推升航運風險, 油輪運費和戰爭風險保險費用攀升, 加上荷姆茲海峽運輸作業更加複雜, 使可用船舶減少, 美國原油出口也受到影響.

不過, 市場人士認為, 放寬制裁未必能迅速增加實際可用的油輪數量. 遭制裁船舶可能仍受其他國家限制, 並面臨船舶認證、保險、維修及營運管理等問題, 即使美國解除部分限制, 也未必能立即重新投入主流商業航運.

美國能源資訊署 (EIA) 周四公布, 截至10月9日當周, 美國商業原油庫存減少860萬桶, 降至4.156億桶, 遠大於路透社調查分析師預期的減少28.8萬桶. 當周美國蒸餾油庫存也下滑, 汽油庫存則增加. 原油庫存降幅超出預期, 為WTI期貨提供支撐.

中東局勢仍是油價的重要變數. 沙烏地阿拉伯與葉門胡塞武裝組織之間的衝突持續升高, 荷姆茲海峽附近的船舶遇襲事件也增加. 海事官員周三表示, 一艘貨櫃船及一艘散裝貨船分別遭不明飛行物或彈體擊中後, 在荷姆茲海峽附近沉沒.

過去10天, 這條重要航道周邊的攻擊事件明顯增加. 伊朗表示, 由於美國封鎖伊朗港口, 並於上月加強制裁, 伊朗正加大攻擊力度. 荷姆茲海峽是全球重要能源運輸通道, 若航運持續受阻, 可能延長石油及成品油運輸時間, 並進一步推升運費與供應風險.

三菱日聯金融集團 (MUFG) 分析師指出, 沙烏地阿拉伯與胡塞武裝組織之間的衝突, 使石油市場持續存在地緣政治風險溢價, 不過近幾天能源基礎設施並未遭到攻擊. 市場因此同時衡量航運安全風險與實際供應變化, 油價走勢仍受到多空因素拉鋸.

葉門胡塞武裝組織周四向南部城市亞丁的總統府建築群發射飛彈, 造成兩名警衛死亡. 由沙烏地阿拉伯領導的聯軍也公布, 隨著衝突升高, 沙國基礎設施遭遇數十起攻擊.

另一方面, 烏克蘭恢復攻擊俄羅斯煉油設施, 目標包括梁贊地區的一座煉油廠. 此前, 烏克蘭總統澤倫斯基批評美國撤回情報支援的做法相當危險. 俄羅斯煉油設施遭攻擊, 也使市場持續關注俄羅斯成品油供應及區域能源流向.

為緩解能源價格上漲及增加市場供應, 國際能源署 (IEA) 周四同意盡快釋出超過2,000萬桶柴油, 並將動用3月宣布的創紀錄緊急儲備釋出計畫中尚未釋出的石油. 今年3月, 各國曾承諾釋出超過4億桶原油及石油產品, 以增加供應並抑制飆升的能源價格.

西班牙能源部官員周四表示, 西班牙將於10月從戰略儲備釋出440萬桶石油. 市場正觀察各國釋出儲備能否抵銷航運受阻及地緣政治衝突帶來的供應風險.

整體而言, 美國原油庫存意外大減, 為WTI帶來支撐, 但美國可能放寬影子船隊制裁的消息, 以及市場對供應與運輸成本的評估, 使Brent走勢相對平穩. 中東衝突、荷姆茲海峽航運安全、制裁政策及各國緊急釋油規模, 將繼續左右國際油價後續走勢.