經濟部長龔明鑫今(15)日主持部務會議，並於會前接受媒體聯訪，針對外界關注的阿拉斯加天然氣投資計畫、離岸風電採購政策、台積電赴德州擴產及松山機場遷建等重大經貿與國政議題做出說明。面對外界高度關注我國參與阿拉斯加天然氣投資計畫，以及中油已明確指出預計投入44億美元一事，他首先釐清整體執行順序與戰略考量，強調美國天然氣在台灣整體天然氣採購中的占比，預計於2029年提升至25%，並於2032年提高至30%以上。

龔明鑫指出，這項計畫在程序上必須先確認採購部分，隨後才會進一步討論投資。從國內需求來看，台灣目前天然氣需求量相當高，國內許多天然氣基礎設施，包括中油相關設施，也持續擴建。展望未來至2030年，台灣將陸續增加天然氣基礎設施的建置，可預見未來天然氣需求依然十分強勁。

針對採購量的調整與來源配置，龔明鑫進一步說明，採購量之所以擴大，其中很大一部分是因為中東地區地緣政治風險相對較高，因此將天然氣來源配置稍微調整，適度降低中東地區的占比，並轉向美國採購。從美國採購的角度來看，台灣去年天然氣採購量中，美國來源占比約為10%，今年已逐步增加至20%左右。未來則期望於2029年將這一比例提升至25%，並於2032年提高至30%以上。

龔明鑫強調，長期合約的價格通常比現貨價格更具優勢，對國內能源供應保障具有實質意義。因此，透過長期採購合約，可為台灣未來的天然氣供應提供更穩定的保障。雖然中東局勢帶來潛在風險，但從阿拉斯加的地理位置來看，天然氣運輸時間預計約10天，是各天然氣來源中運輸時間最短、且相對安全的選項之一。政府希望這項採購計畫能順利推動，不僅提升天然氣供應韌性，也能對台美貿易順差與逆差發揮正面調節作用。

在具體談判條件與投資細節方面，龔明鑫說明，目前尚未對中油下達最後通牒或過度干預，完全尊重雙方的商業談判機制。最終結果仍須以雙方正式簽署的合約內容為準。目前了解，台灣與中油的談判團隊表現良好，談判價格也維持在不錯的水準。現階段天然氣現貨價格已來到每單位27美元的高檔，因此透過簽訂合適的長期合約避險，對降低國家能源風險至關重要。

針對44億美元的投資資金來源與時程規劃，龔明鑫重申，必須等到整體投資架構與採購合約談妥後，才能進一步確認投資架構及具體細節。投資金額不會一次到位，而是依照階段性進展與實際狀況分批投入。至於何時會公布阿拉斯加計畫的確切價格與時程，他預估最快約在2030年左右。

此外，針對台積電赴美擴產的相關進展，龔明鑫證實，台積電未來確實會逐步評估赴美擴產，並與製造廠展開密切合作。他強調，不只是台積電，所有台灣企業若要進行金額較大的對外投資，都須通過經濟部投審會審查。因此，類似投資案之間都會有所聯繫，但個別公司的具體規劃與時程，仍以該公司對外說明為準。

最後，針對工商協進會理事長日前提出AI園區可落腳淡海新市鎮的議題，龔明鑫回應，淡海新市鎮的開發過去20年來已經歷多次討論，要在短時間內達成各方共識確實相當困難。然而，AI發展腳步不能停歇，更不能為了等待單一場址而停滯不前。若淡海新市鎮周邊或相關基地的開發能順利推進，憑藉當地的交通便利性與完整的區域規劃，未來在招商及吸引人才方面將具備優勢，整體政策方向與能源布局也將持續朝多元韌性與永續發展的方向推進。