一艘巴拿馬籍成品油輪週一 (14 日) 深夜在荷姆茲海峽南部觸雷後爆炸起火，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍隨後重申，荷姆茲海峽仍處於關閉狀態。與此同時，美國傳出尋求與伊朗達成「分階段」協議，國際油價一度回落，但區域外交會議延期、沙烏地阿拉伯輸油管線停擺，以及葉門胡塞武裝擴大控制紅海沿岸，顯示中東能源運輸風險仍未解除。

據伊朗《法斯通訊社》報導，這艘名為EL GAIA、國際海事組織編號9325336的超級油輪，試圖駛入荷姆茲海峽南部未經批准的區域，撞上海上水雷後發生爆炸。

報導稱，滅火行動未能控制火勢，船隻仍遭烈焰吞噬。伊朗革命衛隊表示，先前已就船隻違規通行的危險發出警告，並重申荷姆茲海峽已經關閉。

若相關說法獲得證實，將與美國總統川普先前宣稱海峽水雷已全面清除的說法相左。

川普8月曾表示，荷姆茲海峽國際水域內的水雷均已引爆或移除，並警告伊朗，任何繼續布雷的船隻都將遭到摧毀。

美傳尋求分階段協議 伊朗否認主動求和

就在荷姆茲海峽再傳油輪事故之際，伊朗勞工通訊社引述巴基斯坦消息人士報導，美國正尋求與伊朗達成「分階段」協議，可能為雙方重返談判鋪路，但華府暫時不會放棄軍事與經濟壓力。

談判消息傳出後，國際油價一度降至盤中低點，布蘭特原油回落至每桶106美元附近。不過，伊朗仍否認正主動尋求與美國展開新一輪談判。

原定週一在阿曼南部城市塞拉萊舉行的波斯灣沿岸國家外長會議，也已延後且未公布新日期。原計畫與會者包括伊朗、阿曼、伊拉克、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特及卡達外長。

巴林拒絕參加會議，主張區域穩定不能依靠綏靖政策維持，並要求荷姆茲海峽在沒有差別待遇、收費或許可制度下重新開放。

這場會議原本將討論由伊朗與阿曼共同管理荷姆茲海峽船舶通行的方案。

伊朗外交部官員Mohammad Ali Bak表示，應部分區域國家要求，阿曼與伊朗共同決定將會議延後。

若會議最終舉行，將是2月28日戰爭爆發以來，伊朗與波斯灣合作理事會成員國高階外交官首度齊聚。伊朗外長阿拉奇 (Abbas Araqchi)先前表示，會中將提出船隻進出海峽的航線圖與相關細節，但也強調，這項方案本身不足以讓海峽重新開放。

胡塞武裝跨境攻擊沙國基地 擴張紅海控制範圍

另一邊，葉門胡塞武裝宣稱，已向沙烏地阿拉伯南部海米斯穆謝特的哈立德國王空軍基地發射數十枚彈道飛彈及無人機，鎖定軍事基礎設施、武器庫與指揮控制中心。

胡塞武裝表示，這項「大規模軍事行動」直接命中基地並造成嚴重破壞，是為報復沙烏地阿拉伯過去一週對葉門發動逾300次空襲。不過，相關損害程度尚未獲得獨立核實。

哈立德國王空軍基地過去曾供美英先進戰機使用，並設有防護強化的機庫，但目前是否仍部署西方軍事資產尚不清楚。

獲國際承認的葉門政府則表示，政府軍週日對塔伊茲地區的胡塞武裝據點發動3次空襲，沙烏地阿拉伯邊境附近的薩達省也傳出砲擊。

胡塞武裝上週奪取葉門西部其餘沿岸地區，並控制位於曼德海峽內的丕林島，進一步擴大對紅海航道的影響力。新控制區距離位於吉布地的美軍基地僅約32公里。

胡塞武裝表示，封鎖行動只針對與沙烏地阿拉伯有關的船隻，是為報復沙烏地聯軍封鎖胡塞控制區。然而，多家全球貨運業者仍對通過曼德海峽抱持戒心，部分船隻已改道非洲好望角，使航程至少增加20天並推高運輸成本。

沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德．沙爾曼(Mohammed bin Salman) 週一在吉達會見美國中央司令部司令Brad Cooper，但川普迄今仍不願讓美國直接軍事介入葉門局勢。

沙國東西向輸油管線停擺 油價維持百美元上方

中東能源供應的另一項重大風險，來自沙烏地阿拉伯東西向輸油管線。該管線一座泵站遭源自伊拉克的無人機攻擊後，已於週末全面關閉，目前尚無恢復運作的明確時間。

由於荷姆茲海峽航運受阻，這條管線原本肩負將沙國原油輸送至紅海沿岸延布港的重任，是沙烏地阿拉伯繞過海峽出口石油的重要替代路線。

沙國石油交易商表示，若管線無法在數日內恢復，沙烏地阿拉伯的出口庫存可能耗盡，最多可使相當於全球供應量4%的原油退出市場。沙國原油庫存即使在泵站遇襲前，也已降至30年來最低水準。

沙烏地阿拉伯最初表示，關閉管線只是預防措施，但有消息人士預估，修復工程可能耗時5至6週。

在供應中斷疑慮支撐下，西德州原油期貨週一收漲1.3%至每桶101.39美元；布蘭特原油上漲1.0%，收每桶105.68美元。