電動車充電公司ChargePoint Holdings(CHPT-US)周四(3日)收盤大漲75%，上季財報遠勝市場預期是主因，執行長執行長Rick Wilmer更預告營運表現將持續改善，表示「這波動能才要開始」。

上季虧損大幅收斂

ChargePoint周三盤後公布，上季(2027會計年度第2季)營收1.161億美元、每股虧損35美分，市場原估營收為1.052億美元、每股虧損85美分。雖然業績獲得約420萬美元一次性關稅退稅挹注，但排除這項利多的調整後毛利率約為35%，仍創新高。

與其他一些電動車充電公司不同，ChargePoint並未實際擁有或營運充電設備，而是向希望為員工或客戶提供充電服務的企業等客戶，提供充電硬體、軟體及服務。

財報顯示，ChargePoint上季營收年增18%，其中充電系統營收年增25%，訂閱營收也年增10%，而且已連續四季實現年增。

Wilmer表示：「我們現在已連續四季實現年增表現，而最新公布的季報的成長表現顯然依舊良好。在邁向新一年度之際，我們預期成長將進一步加速。」

展望本季(第3季)，ChargePoint預估營收介於1.05-1.15億美元，以預估區間中點計算，約較去年同期成長4%。

該公司尚未公布預計何時實現正式獲利，但Wilmer表示，公司正朝著以稅前、息前、折舊及攤銷前盈餘(EBITDA)為基礎轉虧為盈的目標邁進。

新產品＋AI＋成本控制

ChargePoint正持續在歐洲推出充電速度更快、性能更高的「Level 3」直流快速充電設備，並為美國市場推出新一代產品，包括Level 2與Level 3充電設備。該公司也正利用人工智慧(AI)改善客戶的充電效率、縮短軟體開發時間，並提升整體營運效率。

美國過去一年的純電動車銷售趨緩，美國政府近年撤除對電動車產業的部分聯邦支持措施，包括最高7500美元的購車抵稅優惠是主因。雖然在高油價環境下，二手車市場對電動車的需求依然強勁，但消費者轉向非燃油車的速度，明顯低於許多企業與分析師先前的預期。

即使如此，Wilmer依然看好前景，他說：「我認為，整體而言，這一波下行循環，或所謂的末日論與悲觀情緒，有點被誇大了。我認為，在第一線市場上存在更多正面訊號。最終，我認為更好的產品能夠勝出。」