中國首次成功實現軌道級可重覆使用助推器海上回收，成為繼美國之後，第二個實現這項技術里程碑的國家。

根據官方媒體中央電視台報導，中國周五 (10 日) 在海南發射了長征十號乙 (長十乙) 運載火箭，在將衛星精準送入預定軌道後，其一子級在分離約 6 分鐘後垂直返回，並在海上平台透過全球首創的「網系捕獲」方式完成回收。

據報導，長十乙火箭芯級直徑 5 米，全長約 63 至 70 公尺，起飛推力約 890 噸。與 SpaceX 採用的著陸腿垂直降落模式不同，長十乙採用了「箭地協同、簡化箭上」的設計理念。該系統透過部署在「領航者」號海上平台的「井」字型柔性網系，主動捕捉配備掛鉤裝置的火箭子級。

央視指出，這種網系回收技術具有顯著優勢：首先，取消沉重的著陸腿可大幅減輕火箭死重，將重覆使用狀態下的近地軌道運力提升至 16 噸；其次，該系統放寬了末端姿態控制的精度要求，提高了回收的可靠性與容錯率。此外，長十乙的發動機與 5 米直徑構型與未來載人登月火箭高度同源，為後續載人航天任務積累了寶貴的飛行樣本。

火箭回收技術是降低發射成本的核心，專家分析，火箭若能復用 5 次即可展現成本優勢，復用 10 次以上單次成本有望降低約 80%。這項突破將直接解決中國衛星互聯網（如「千帆星座」）大規模部署的運力瓶頸，推動商業航天從「一次性」邁向「低成本、高頻次」的新階段。

央視報導稱，研究團隊將進一步優化和規劃，力爭在今年底前實現第一級火箭的重覆使用。