台船三大事業引擎力拚今年轉盈 潛艦國造訂單能見度達2038年

台船 (2208-TW) 今 (6) 日舉辦媒體座談會，總經理蔡坤宗表示，台船今年營運目標全力拚轉虧為盈，受惠於國艦國造、商船及離岸風電三大事業體訂單滿載，其中潛艦國造後續艦排程已達 2038 年，加上轉投資台船環海獲利挹注，為公司長期營運提供穩固支撐。

回顧去年營運表現，台船受到新台幣匯率波動影響甚鉅，114 年全年虧損約 22 億元。扣除約三分之一的匯兌損失後，本業營運虧損約 15 億元，符合公司原先營運計畫的控管範圍，今年在匯率因素淡化與手持訂單結構優化下，管理層有信心達成獲利目標。

觀察三大核心產線布局，國防艦艇方面，潛艦國造七艘後續艦計畫總預算約 2840 億元，首批兩艘合約已於去年簽訂。加上後續爭取的海軍救難艦、補給艦及兩棲船塢運輸艦等四型五艘後續艦，潛在商機高達五、六百億元，產能排程長達十餘年，將是未來營收主力。

商船業務方面，目前手持訂單能見度已排至 2030 年第一季，主力客戶包含中航及萬海等航運大廠。公務船艦部分則鎖定海巡署四千噸級巡護船的後續量產訂單，公司策略將依產能狀況擇優承攬高附加價值船型，並預留產能以承接國家重要任務。

轉投資的小金雞台船環海表現亮眼，董事長曾國正指出該公司已連續兩年獲利，稅後盈餘介於 18-21 億元之間。依持股比例計算，每年約可貢獻母公司台船逾九億元獲利，且海事工程訂單至 2027 年皆已滿檔，未來五年營運展望審慎樂觀。

針對外界關注的首艘潛艦海鯤號交艦進度，台船坦言因測試調整導致工期延宕，預估若於六月底前交艦，衍生的逾期罰款約三千八百多萬元。該筆款項已於今年一月全數提列損失，不影響後續財報表現，目前首要任務是確保測試品質與安全性，盡早完成交艦。