《彭博社》報導，據知情人士透露，波音 (BA-US) 最新一代遠程寬體客機 777X 的商用首飛時程將進一步推遲至 2027 年初，而非先前原訂的 2026 年，係因該機型研發與認證過程中持續面臨技術與監管挑戰所致。

報導指出，作為該機型的首發客戶，德國漢莎航空已把 777X 排除在其短期機隊規畫之外，改為在 2027 年才納入。

阿聯酋航空作為 777X 的最大訂購者，也對交付時間做出更為保守的預估。

財經分析認為，這一延宕將對波音的財報造成壓力，可能在第三季財報中計提 25 億美元至 40 億美元 的非現金損失（non-cash charge）。

波音截至目前在 777X 計畫中已累計承擔超過 100 億美元的支出。

此前，波音執行長 Kelly Ortberg 曾公開表示，該公司在取得 777X 的適航認證過程中落後，稱仍有「大量工作」待完成，儘管他當時並未明說新的交付延遲。

投資銀行 RBC Capital Markets 的航太分析師 Ken Herbert 更預期，777X 的交付可能從 2027 年下半年才能真正起飛。

這款飛機自 2013 年啟動計畫以來，就不斷遭遇延誤與技術挑戰。原本預計在 2020 年投產的時程，多次向後調整。

此次再度延後，進一步凸顯該機型面對認證程序、供應鏈瓶頸與技術整合的複雜風險。