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小米是股東、保時捷大單加持!博泰車聯上市首日飆逾53% 港股智慧座艙第一股誕生

鉅亨網編譯陳韋廷 綜合報導
小米是股東、保時捷大單加持!博泰車聯上市首日飆逾53%  港股智慧座艙第一股誕生(圖:Shutterstock)
小米是股東、保時捷大單加持!博泰車聯上市首日飆逾53% 港股智慧座艙第一股誕生(圖:Shutterstock)

博泰車聯網科技(上海)股份有限公司 (下稱博泰車聯)(02889-HK)今 (30) 日正式在港交所上市,開啟全球資本市場新旅程,終場收高 53.58% 至每股 157 港元,此次發行 1043.69 萬股股份,每股定價 102.23 港元,募資淨額約 9.19 億港元。

身為智慧座艙領域的重量級玩家,博泰車聯的市場地位已獲得權威認證。灼識諮詢數據顯示,以 2024 年乘用車智慧座艙域控制器出貨量計,博泰車聯以 7.3% 份額位列中國第三大供應商。2024 年,依搭載高通驍龍 8295 晶片的高階智慧座艙解決方案定點數量,博泰車聯更摘得國內桂冠,技術實力獲主要車廠認可。

亮眼表現背後,是持續成長的出貨數據,2022 至 2024 年,博泰車聯的智慧座艙域控制器出貨量從 48.8 萬台增至 91.5 萬台,年複合成長率達 36.9%,今年前 5 月出貨量 26.6 萬台,年成長 20.4%。

但在高速擴張下,獲利挑戰同樣突出。2022 至 2024 年,博泰車聯營收從 12.18 億元攀升至 25.57 億元 (人民幣,下同),淨虧損卻從 4.52 億、2.83 億擴至 5.41 億元,三年累計虧損超 12 億元,毛利率也從 14.1% 降至 11.8%。

今年前 5 月,博泰車聯營收 7.54 億元,年增 34.3%,淨虧損 2.2 億元,截至 5 月末現金及等價物仍有 9 億元。

業務層面,博泰車聯聚焦智慧座艙解決方案,2024 年該板塊收入 24.41 億元,佔總營收 95.5%,涵蓋網域控制器 19.6 億元與座艙配件 1.59 億元,智慧網路服務收入 1.1 億元,佔 4.3%。

客戶矩陣中,一汽、東風、上汽等中國三大 OEM 廠商佔據核心位置,其中兩家同時採用其網聯服務,更成功切入國際車企供應鏈,與保時捷的合作便是例證,雙方共同開發的全新一代「中國專屬車載資訊娛樂系統」近期亮相世界新能源汽車大會,協助傳統豪華品牌加速中國化。

回顧發展歷程,博泰車聯 2009 年成立於上海,從車載資訊服務系統起步,逐步成長為智慧座艙領域技術先鋒。博泰車聯創辦人應臻愷曾為廣告人,2001 年創立安瑞索思,2009 年轉型車載賽道。

此前,博泰車聯已完成多輪融資,投後估值曾達 88.72 億元,股東陣容豪華,包括小米、東風、一汽、蘇寧、海爾等產業資本。此次 IPO 引進地平線機器人、黃山 SP 等三家基石投資者,合計認購 4.66 億港元,佔發行規模 43.67%,閉鎖期 6 個月。

目前,智慧座艙賽道正處於高速成長期,博泰車聯憑藉技術累積、客戶資源及量產能力,已在細分領域站穩腳步。

未來,若能持續優化獲利模型、鞏固技術優勢並拓展全球市場,博泰車聯在資本市場的前景或將更受期待。

從「幕後供應商」到港交所上市公司,博泰車聯的上市不僅是自身發展的里程碑,更凸顯出中國智慧汽車產業鏈在全球舞台的崛起。

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