美國投行 Piper Sandler 近日報告指出，特斯拉 (TSLA-US) 的機器人計程車計畫可能會徹底改變汽車市場。

分析師 Alexander Potter 重申對特斯拉的樂觀預測，強調該公司在駕駛軟體方面的開創性工作和先發優勢。 Potter 表示：「特斯拉仍然是汽車行業中最具變革性的公司。」

隨著自駕技術的擴展，報告警告汽車市場可能面臨重大擾動，包括銷售車輛數量減少、車隊使用率提高，以及向基於服務的收入模式轉變。

Piper Sandler 指出，特斯拉有望成為產業整合者，目前尚未看到其他明確的贏家。

特斯拉並非自駕競賽中的唯一參與者。谷歌的 Waymo 自 2018 年在鳳凰城推出無人駕駛計程車後，現已在舊金山、洛杉磯和奧斯丁等城市運營車隊。亞馬遜 (AMZN-US) 的 Zoox 則在 2023 年開始在公共道路上進行測試。此外，中國的百度也在 2022 年推出了機器人計程車車隊，並計劃在歐洲擴展業務。

Piper Sandler 分析師指出，其他美國汽車製造商在未來的出行模式發展中落後於特斯拉。通用汽車 (GM-US) 和福特 (F-US) 在軟件方面仍然滯後，而 Rivian(RIVN-US) 則面臨執行風險。斯特蘭蒂斯（Stellantis）則因管理變動和地理複雜性面臨最大的挑戰。

分析師指出：「每家公司都有其優缺點，但似乎沒有一家能像特斯拉那樣處於有利地位。」

儘管如此，該公司對未來的道路保持現實態度。他們表示，特斯拉第二季的業績可能令人失望，而機器人計程車的意外事故可能會影響公司的高估值，這樣的事件「似乎是不可避免的」。例如，通用汽車的 Cruise 在 2023 年因一輛車輛撞上行人而暫停了其機器人計程車業務。

特斯拉的銷售表現也受到壓力，隨著電動車需求減少以及執行長馬斯克的政治立場引發全球抵制和示威，該公司的業績受到影響。在第一季度，特斯拉的營收為 193.4 億美元，每股收益為 0.27 美元，均未達到華爾街預期的 214.3 億美元和 0.44 美元。其調整後的利潤年減 40%，交付的 336,681 輛車輛是自 2022 年第二季以來的最低水準。 2025 年 5 月，在歐洲的新車銷售已連續五個月下滑，年減 27.9%。

然而，Piper Sandler 認為，隨著全自駕（FSD）技術在更多城市的推出，特斯拉在自駕領域的領先地位只會越來越強，並且川普政府有可能推出更有利的政策。