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美中關稅戰休兵!美企展開新90天囤貨期 運輸需求推高海運價格

鉅亨網編譯鍾詠翔
美企展開新90天囤貨期,運輸需求推高海運價格。(圖:Shutterstock)
美企展開新90天囤貨期,運輸需求推高海運價格。(圖:Shutterstock)

美國與中國達成 90 天關稅減免協議,美企迅速重啟中企供應鏈,可能會引發新一輪航運擠壓與成本上漲。

美國企業正試圖利用 90 天窗口期在美國囤積產品,以防 90 天期後關稅重新飆升。

此前關稅導致航運需求大幅減少。據《彭博》周二(13 日)報導,美國馬薩諸塞港務局執行長 Richard Davey 表示,關稅曾使需求減少到長榮海運公司上周通知港務局,稱其從中國出發的船隻,改成每月停靠波士頓港兩次,原本是每周一次。

然而,Davey 說,到了周一上午,港務局已開始接到客戶希望在 90 天期間增加進口的請求。

Genimex 執行長 David Chitayat 預測,這一臨時關稅減免,意味著美國企業將嘗試迅速發運之前滯留在中國工廠倉庫的產品。

Chitayat 說,短期內航運可能會因人人爭搶艙位而一團糟,他預料貨櫃價格會漲價。

總部位於洛杉磯的健康產品製造商 Therabody,已重啟在中國的生產線,並加速生產。該公司執行長 Monty Sharma 感嘆道,他在業界打滾 40 年,從未像現在這樣對成本增加 30% 而如此高興。

知名手提包公司 Bogg Bag 已經取消漲價,並恢復今年早些時候暫停的生產。Bogg 執行長兼創始人 Kim Vaccarella 說,會趕緊完成生產,運往海外,因為港口會變擁擠。

家居用品公司 Net Health Shops LLC 執行長 Chuck Gregorich 也表示,短期內降低關稅窗口期有所幫助。該公司考慮從中國運送幾十個 3 月暫停的貨櫃。Gregorich 預計這將增加整體庫存,緩解供應短缺。

他說,是否決定裝運這些貨櫃,取決於海運費率。他預料其他企業也在未來幾周和幾個月尋求交付更多物品,費率可能會上升。

(本文不開放合作夥伴轉載)

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