恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductors NV) 周一 (4 日) 發布第三季財報，由於汽車業放緩並且對第四季銷售和盈利做出令人失望的預測，公司股價在盤後交易下跌逾 5%。

財報數據顯示，恩智浦第三季營收年減 5.4% 至 32.5 億美元，略低於分析師預期的 32.6 億美元；調整後每股收益 3.45 美元，去年同期為 3.7 美元，分析師預期 3.42 美元。

財報公布後，恩智浦股價在盤後交易中下跌 5.81%，至 223.13 美元。這支股票在周一交易時段收於 236.90 美元。

從業務細分來看，公司兩大業務部門的收入仍未改善。其中，汽車晶片部門收入 18.29 億美元，較去年同期下降 3%，較上季上升 6%；工業與網路部門營收 5.63 億美元，較去年同期下降 7%，較上季下降 9%。

指引方面，公司預計第四季營收將介於 30 億至 32 億美元之間，意味著年減 6% 至 12%，分析師預期 33.6 億美元。恩智浦表示，不包括某些項目，每股利潤最高可達 3.33 美元，但分析師預計每股收益為 3.62 美元。

執行長 Kurt Sievers 在聲明中表示：「我們對第四季的指導，反映了更廣泛的宏觀疲軟，特別是在歐洲和美洲。」 「我們專注於管理我們控制範圍內的事情，使恩智浦能夠在不確定的需求環境中推動有彈性的盈利能力和收益。」

依賴汽車製造商的晶片廠商，今年一直面臨庫存過剩以及電動車需求疲軟的問題，恩智浦也難以躲過，恩智浦的競爭對手義法半導體同樣表現平平。義法半導體第三季單季營收 32.5 億美元，較去年同期下滑 26.6%，毛利率為 37.8%，年減 9.8 百分點。公司同樣表示了對第四季市場的悲觀。

此外，美國晶片廠商德州儀器也在 10 月表示，汽車晶片市場仍受到庫存過剩的困擾。

消費者對電動車的價格猶豫不決，歐洲的汽車製造商正在努力與來自中國的更便宜的替代品競爭。北京方面也一直在大力發展本土半導體市場，歐盟委員會此前曾警告稱，歐洲的晶片製造商面臨失去大量市場份額的風險。

歐美電動車市場疲軟，根據 Cox Automotive 估計，去年美國電動車銷量達到創紀錄的 120 萬輛，占全國汽車市場的 7.6%。據分析師預測，到 2030 年，這一比例預計將增至 30% 至 39%。

該機構在 2024 年預測報告中表示，隨著銷量的增加，對美國市場電動車成長的預期，已經從「樂觀變為現實」，因消費者對電動車的接受程度並沒有跟上。