台股在 9/24 收 22431 終於突破季線 22315，繼新加坡、印尼、馬來西亞、泰國、菲律賓、香港、德國、道瓊、納達或站到季線，目前上海 A 股底部已經出現，周 KD 交叉，我預估上海 A 股又上演另一波大行情，滬深 2X 將觸底上演主升段，而台股低本益比的 AI 伺服器、車電、業績股，此波將扮演主流的腳色，但呈現輪漲格局，而使大盤呈階梯式震盪走高。

AM 三雄 110~113 年業績呈逐年成長且本益比超低估

1. 美 STATE FARM 擴大使用副廠零組件，美汽車保有輛 2.5 億萬台，平均車齡車過 10 年以上，且市場投保率 80~90%，及美汽車銷售下降，就表示新車換舊車少，如此表示續用中租車增加，也就是發生碰撞及故障機會更多，對 AM 廠更有利，且 STATE FARM 擴大使用副廠零組件，對 AM 廠是利上加利

2. 耿鼎取得美國汽車零組件認證機構 (CAPA) 超過 1200 件，東陽超過 3000 件，取得數量為國內最多，另堤維西也是。

結論：

(A) AM 三雄：東陽、堤維西、耿鼎，自 110~113 年業績逐年成長並沒衰退，而業績大衰退部分電子反而大漲。沒衰退的 AM 三雄並未大漲且本益比超低。

(B) 因台積電說車電業績不好，但台灣公司老闆認真開發客戶由原來的五個客戶變開發出來八個，增加三個。車用電子化越來越多，如車電零組件只開發八個，結果因老闆認真開發出來 11 個多增加三個零組件，所以業績反而成長，但也有業績因未開發新客戶，所以汽車銷售下滑業績衰退，如吉茂…

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