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美國港口罷工迫在眉睫 運費料將提高 馬士基股價上漲

鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導
美國港口罷工迫在眉睫 運費料將提高 馬士基股價上漲(圖:shutterstock)
美國港口罷工迫在眉睫 運費料將提高 馬士基股價上漲(圖:shutterstock)

由於預期與美國港口工人的勞資談判將失敗,並引發新一輪供應鏈中斷,從而推高運費,馬士基股票在周二 (24 日) 開盤後上漲。

美國國際碼頭工人協會 (ILA) 近日表示,如果在 9 月 30 日合約到期前不能與代表承運人和海運碼頭營運商的美國海運聯盟 (USMX) 達成新協議,其 2.5 萬名會員將罷工。

直到本周,雙方仍在互相指責,USMX 表示,ILA 拒絕開會討論新協議,然而,ILA 表示,USMX 拒絕解決一些懸而未決的問題,包括薪資、福利、自動化、退休金和工作區域的攝像頭,這些問題阻礙了新合約的簽訂。

USMX 23 日的聲明稱,「儘管 USMX 進一步嘗試與 ILA 接觸並恢復談判,但我們無法安排會議繼續就新的主合約進行談判。我們仍然準備隨時討價還價,但如果我們要達成協議,雙方都必須坐到談判桌前,而且目前沒有跡象表明 ILA 有興趣進行談判。」

然而,ILA 主席 Harold Daggett 在給工會成員的一封信中反駁說,USMX 沒有真誠地進行談判,並且拒絕提高工資和福利。

此前,工會表示,罷工將影響從緬因州到德州的港口。有分析認為,這將涉及占美國航運量約 60% 的港口的多達 45000 名工人,導致貨運嚴重中斷。有專家表示:「即使是兩周的罷工,也可能擾亂供應鏈直至 2025 年。」

在混亂局勢下,馬士基宣布,針對客戶進出美國東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭的所有貨物,徵收當地港口中斷附加費,以彌補「潛在的勞動力中斷」帶來的更高成本。

對於馬士基和其他貨櫃運輸公司來說,罷工將加劇近年來一系列的全球貿易中斷,從疫情到紅海危機,都提高了他們向客戶收取的運費。馬士基表示,即使美國罷工一周,也可能對供應鏈產生巨大的連鎖反應,造成四到六周的中斷。

Xeneta 首席航運分析師 Peter Sand 在周二關於罷工可能性的報告中表示:「後果將是嚴重的。」他說,海上已經有載有「數十億美元貨物」的船隻駛向美國,「這些船隻無法掉頭,也無法真正改道前往美國西海岸」。

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