昨天 (29 日) 台北股市加權指數出現了，但成交量仍顯不足。根據歷史經驗，大盤在跌破季均線後，通常會有兩種走勢：一種是快速收復至十日均線，另一種是延續跌勢。本週大盤如能快速收復十日均線，則近期的修正可能已經結束，有望再度挑戰新高；反之，若未能快速收復，可能會在 22000 點上下約 500 點震盪。

今日 (30 日) 台股市場則一開盤迎來 24 家公司進行除權息，這一事件導致指數下跌，進一步引發了市場的融資恐慌，造成大量賣壓湧現。但是，大華國際證券投顧分析師張志誠以他的經驗指出，加權指數的融資維持率在昨日已經跌至 159.8%，過往統計顯示，當大盤融資維持率跌破 159% 時，市場通常會醞釀強勁的反彈機會。故台北股市若歷經融資餘額連續兩日的減肥是台股能否本周快速攻上 10 日均線的關鍵判斷準則。

此外，影響台股大盤有很大因素來自台積電 (2330-TW) 的走勢，而台積電的走勢又與美國輝達 (NVDA-US) 公司的走勢有關。短線輝達股價在兩天未破長下影線後，昨日未能站穩五日線而 K 線收黑，但成交量萎縮下來後，說明賣壓有一定程度減輕。大華證券投資顧問分析師張志誠認為，輝達本週如能持續穩定，將有助於其自身股價打底結構的形成，則台積電才能有打底條件地確認，如此加權指數也才有打底結構的形成的機會。

本週內台股站上 10 日均線綜合上面推論，對於台股投資的後續策略至關重要。因此若未能達成此目標，張志誠分析師建議投資者可將目光轉向低本益比的海運股，以及具備潛力的特斯拉（TSLA-US）機器人相關個股作為本週的投資方向。海運股例如陽明 (2609-TW)、萬海(2615-TW) 在第二季營收各自都年成長 50% 與 55.98% 的前提下，第二季財報的呈現將會是短期重要利多，此外雖然目前紅海因素未決，然而已經回檔約三周的 SCFI 指數回檔的幅度相對前一波的上漲而言並不大，預期 7、8 月的海運報價還是維持在相對有好獲利的點位，這也是兩家較低價海運股經過回檔一波後，具備的補漲條件。

特斯拉方面，若股價能夠回補 245.63 美元的缺口，則有望重返多頭強勢，成為市場焦點。與特斯拉相關的受惠股，如和大（1536-TW）及盟立（2464-TW）建議投資者密切關注成交量放大的時機，以抓住潛在投資機會。

昨日融資減少幅度較大的個股包括矽統（2363-TW）（-23166 張）、一詮（2486-TW）（-2942 張）、台積電（2330-TW）（-2411 張），這些個股投資者也列為短期內的跌深股資金有望換手的觀察重點。此外，股價本波波段幾乎半年新低的跌深股要注意有反彈的機會，如緯穎（6669-TW）、奇鋐（3017-TW）、兆利（3548-TW）及雙鴻（3324-TW），只不過短線操作或是持有相關個股的投資人，張志誠分析師建議從今天起就需注意上檔反彈後的壓力調整賣出點位。

採訪來源: 大華國際投顧 張志誠分析師

2024.07.30【股市帝國】大盤反攻關鍵怎麼看 #台股解盤 #和大 #盟立 #永崴 #森崴 #雲豹 - 張志誠分析師 台股解盤 #大華國際投顧

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