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連3年銷量下滑!陸本土車廠崛起、電動車浪潮衝擊下 本田汽車在中國走向沒落

鉅亨網編譯陳韋廷
陸本土車廠崛起、電動車浪潮衝擊下 本田汽車在中國走向沒落(圖:Shutterstock)
陸本土車廠崛起、電動車浪潮衝擊下 本田汽車在中國走向沒落(圖:Shutterstock)

日本車廠本田 (HMC-US) 過往在中國靠燃油車建立的市場優勢,正遭受電動車浪潮重創,市場地位正快速滑落中,本田在中國兩大合資公司廣汽本田以及東風本田近年銷量加速下滑。

中國《礪石商業評論》報導,曾經盛產「爆款車」的本田正在中國市場走向沒落。自 2020 年創下年銷量歷史最高紀錄後,隔年年減 4% 至 156.15 萬輛,2022 年年減 12.1% 至 137.31 萬輛,去年再年減 11% 至 123.42 萬輛,今年上半年更年減 21.48% 至 41.59 萬輛。 

本田在今年 2 到 6 月銷量下滑尤其明顯,年檢率分別達到 38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%,上月僅有 CRV、Accord 銷量破萬,在當前銷售的 25 車款中,月銷量不到千輛的多達 14 款,甚至有的車款只賣出個位數。

伴隨銷量快速下滑,裁員似乎成了本田不得已的選擇。由於補償較為豐厚,廣汽本田員工上月搶著被裁員的新聞登上熱搜。廣汽本田原本打算裁員約 1700 人,佔總員工數的 14%,但實際上已有 2300 多人選擇「被裁員」。這是廣汽本田 1998 年成立以來首次大裁員。

東風本田也傳出將於近期啟動裁員行動,昔日在中國市場如同「神一般存在」的本田在短短幾年從巔峰跌落,也讓人好奇這家日本車廠何以至此。

本田過去能贏得中國市場,主要因其是第一家引入全球同步技術車款的車廠。這些全球同步的車款説明本田快速開拓中國市場的同時,也奠定中國市場對本田先進的品牌印象。「一日本田,終生本田」說法的廣為流傳,就是中國消費者對本田產品力信任的證明。

在動力不俗、燃油經濟性優秀的前提下,本田汽車的可靠性也表現不俗,保值率更出類拔萃。中國汽車保值率研究排名榜上,Accord、Fit、CR-V、CIVIC、XR-V 等車款常年位居各細分市場的保值率前列。

但隨著近年來中國車廠的崛起,以及電動車浪潮到來,讓本田遭受狠狠一擊,上述優勢大多消散。

以本田引擎為例,在其目前上市產品中,熱效率最高的是第四代 i-MMD 混動系統中的 2.0L 混動發動機,熱效率達 41%,但如今中國車廠比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 、吉利 (00175-HK) 、奇瑞等車廠的引擎,在熱效率上已超越本田。更好的熱效率也讓中國國產電動車有了更好的動力表現、更優秀的燃油經濟性。

另外,借助新能源技術,在產品力上有了本質提升的中國車廠,近年來攻城掠地,讓中國車市成為全球目前最「卷」市場。各大合資車廠不得不頻頻降價來保持銷量,本田也不例外,像過去 20 萬人民幣左右的 Accord 跟 CRV,如今下探到 15 萬以下,保值率隨之下滑。

但即便降價促銷,本田昔日的輝煌也再難重現,因為在過去短短幾年,中國電動車的滲透率已突破 50%。在這樣的市場背景下,燃油車自然越來越難賣 000000。

整體而言,中國國產電動車廠的崛起直接衝擊本田市場基本盤,導致本田走下神壇。

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