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三年零訂單!歐洲最大造船廠宣布破產

鉅亨網新聞中心
三年零訂單!歐洲最大造船廠宣布破產(圖:shutterstock)
三年零訂單!歐洲最大造船廠宣布破產(圖:shutterstock)

在新冠疫情爆發和亞洲船廠崛起的雙重因素下,荷蘭達門 (Damen) 船廠集團曾寄予厚望的歐洲最大造船廠—達門曼加利亞船廠 (Damen Shipyards Mangalia) 近日宣告破產。

荷蘭達門於 2018 年接管了該造船廠的營運控制權,對該船廠的營運抱有很高的期望,該船廠仍由政府持有 51% 的股份。

這家造船廠自 1976 年起開始營運,20 年來一直被稱為 2 Mai Mangalia 造船廠。南韓大宇於 1997 年成立了一家合資企業來經營該船廠,將其更名為大宇曼加利亞重工 (DMHI),並擴大了業務範圍,重點關注商業船舶。在接下來的十年裡,該船廠交付了 200 多艘船舶。

隨著 2020 年全球新冠疫情爆發,海工市場需求下降加上亞洲造船廠競爭加劇,造船和維修活動急劇下降,歐洲船廠 2020 年新船訂單同比暴跌 64%,達門曼加利亞船廠也無可避免地受到了沉重打擊。自 2020 年以來,這家船廠再未承接過任何商船訂單。

他們還報告稱,來自亞洲造船廠的競爭加劇。當疫情衝擊產業時,達門啟動了船廠重組計畫。

2021 年 7 月,達門船廠集團批准了達門曼加利亞船廠的重組計劃,宣布裁員 228 人。

2023 年 6 月,羅馬尼亞政府通過了一項新法律,使政府擁有了對達門曼加利亞船廠的控制權,並將達門船廠集團的參與限制為少數投資者。對此,達門船廠集團提出抗議,但由於無法解決爭議,達門船廠集團在 2023 年 8 月終止了合資企業,當時達門曼加利亞船廠共有 1500 名全職員工。

達門曼加利亞船廠是達門船廠集團與羅馬尼亞政府的合資企業,在今年 5 月底提出破產申請。 Transilvania Insolvency House(CITR) 被指定為船廠臨時司法管理人。近日,CITR 稱,康斯坦察法庭已對達門曼加利亞船廠啟動破產程序,第一次債權人會議定於 8 月 27 日舉行。

根據提交給康斯坦察法庭的文件,達門曼加利亞船廠的債權人名單包括達門控股公司 (Damen Holding BV) 和其他十家實體。據悉,債權人的索賠涉及達門船廠集團自 2018 年以來向達門曼加利亞船廠提供的總額為 1.6 億歐元貸款。

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