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〈裕民股東會〉總座提西非鋰礦需求旺 今年散裝沒有理由不好

鉅亨網記者王莞甯 台北
裕民召開股東常會。(鉅亨網記者王莞甯攝)
裕民召開股東常會。(鉅亨網記者王莞甯攝)

散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (3) 日召開股東常會,總經理王書吉表示,第一季因巴西礦砂出貨大,再加上西非鋰礦出貨也相當暢旺,海岬型船舶是三大散裝船型營運最好的船型,「依目前市況來看,今年航運應該會不錯,沒有理由不看好」。

裕民指出,據研究機構 Clarksons 預估,今年乾散貨貿易延噸海浬成長率 3.6%,而據世界鋼鐵協會預測,全球鋼鐵需求成長加速,今年增幅 1.7%。

另外,鋁礬土貿易量成長率居所有乾散貨物第一,預估全年需求成長高達 8%,進一步帶動海岬型船舶需求。

王書吉認為,依前 4 月運價表現亮眼判斷,下半年航運景氣樂觀。

裕民進一步指出,目前全市場新船訂單率和船隊成長率分別只有 9%、2.9%,為歷史新低,且船齡為 15 年以上的船舶占 20%,環保法規上路再淘汰老舊船舶。

然而,同時間船舶航行速度較 2021 年的高峰已下降近 6%,船舶市場供需將會更加平衡;再加上,紅海危機擾亂航運供應鏈,船舶避開蘇伊士運河改繞道南非好望角,延噸海浬需求增加。

裕民未來將持續研究購置新一代的零碳或替代能源 (Alternative fuels) 雙燃料環保節能船,現成船則評估加裝最新節能設備,另外也規劃跨足液化天然氣 (LNG) 運輸船和大型風電運維船 (SOV) 市場,拓展多角化布局,長期策略目標為船隊艘數大於 100 艘,較目前增加約 30 艘,船隊總載重噸突破 1000 萬噸。

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