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〈房產〉最大規模捷運場站開發案「M.Ark新北捷鑽」 擬Q3招商

鉅亨網記者張欽發 台北
捷運場站開發案「M.Ark新北捷鑽」 擬在第三季招商,圖爲分區示意圖。(圖仲量聯行提供)
捷運場站開發案「M.Ark新北捷鑽」 擬在第三季招商,圖爲分區示意圖。(圖仲量聯行提供)

全台規模最大捷運場站開發案「M.Ark 新北捷鑽 十四張站暨南機廠捷運土地開發案招商說明會」今 (27) 日登場,由招商總顧問仲量聯行協助新北市政府舉辦,說明本次開發效益評估及招商條件,擬第三季進行第二次公告招商,吸引多家國內大型開發商,包括將捷集團、冠德建設 (2520-TW)、興富發建設 (2542-TW)、富邦建設等建商出席。
 
新北捷運局副局長鄭智銘指出,「M.Ark 新北捷鑽」案前次公告期間時有 15 家潛在投資人購買標單,顯示本案具有市場投資潛力,但因遭逢疫情期間及烏俄戰爭等大環境因素,包括國際間原物料波動、央行數度升息等多種因素影響,無法順利成功招商。捷運局衡酌投資環境變遷,務實檢討全案招標條件,新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發基地面積約 4.3 萬坪,開發量體逾 25 萬坪,為吸引更多投資人參與,將全案基地分為 A 區基地及 B 區基地之 2 基地,同時公告招標,藉由分 2 基地規劃,A 區開發量體約 9 萬坪、B 區開發量體約 16 萬坪,可降低投資人投資財務壓力,預計今年 (2024) 第三季進行第二次公告招商。

鄭智銘進一步說明,新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發為全台最大捷運場站開發案,藉由雙捷運建設可連結安坑、新店、中和、板橋及新莊地區,周邊既有環河快速道路及國道 3 號等,經由環河快速道路 15 分鐘直達信義計畫區、連接中永和地區,成為雙北重要交通節點及地標門戶,交通建設完善便捷與雙北市區相連接。

本次擬將都市計畫規定至少需設置商業設施使用 30% 容積樓地板面積比例規定設置於 A 區基地,與十四張捷運站得以強化區域商業發展機能,B 區基地則以住宅使用為主,兩區規劃產品單純便於管理,打造新店 A 級商業設施及優質住宅區,也可滿足不同投資人需求。

招商總顧問仲量聯行董事總經理侯文信表示,「M.Ark 新北捷鑽」區位良好又具獨有河岸景觀及河濱公園,更可遠眺臺北 101 大樓,快速道路 15 分鐘直達信義計畫區、串聯雙北核心地區,在安坑輕軌於去年 (2023) 通車後,帶動交會站十四張站運量及周邊地區發展,大新店共榮生活圈已經成形,將成為雙北重要核心發展區域。近年新店區域經由重劃及產業轉型,型塑優質央北重劃住宅區及產業發展園區,帶動整體區域人口進駐及不動產開發效益,成為新北市熱門重點發展區域。

侯文信表示,因應 2050 年淨零排放政策及因應今日地震頻繁,在形塑本區域地標建築之際,亦考量高樓層建築特性應加強結構耐震能力及安全性,本案建物將以鋼骨結構(SC)興建,並應取得銀級以上綠建築、智慧建築標章及耐震標章,並設置連通西側河濱公園之人行及自行車道,與預留銜接北側水資源中心地景大平台,以提供更優質休憩空間,打造新店 A 辦辦公及優質住宅環境。

新北環狀線規劃如同日本山手線運用捷運系統串聯城市,於 2020 年第一階段通車後,透過場站開發已吸引人潮於捷運沿線活動,為運量帶來正面效益,帶動周邊開發完成地區產業發展。北環站及東環站也逐漸動工,將從各站「點」帶動沿「線」發展,再促成大型開發區的「面」,逐漸形塑新北市成為 TOD 城市,引領軌道經濟,打造安居樂業的新北捷運生活圈。

仲量聯行積極配合新北市政府捷運土地開發推動政策,新北環狀線板新站、三鶯線三峽兩站基地順利完成與投資人簽約,三鶯線台北大學站及媽祖田站刻正公告招商中,分別預計 5.29(三) 截標及預計 6.17(一) 截標;同時高雄橘線 O10/Y18 站公告招商中,預計今年 (2024 年)8 月截標,期許透過捷運聯開案件開發,在全台各地打造 TOD 捷運生活圈。

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