中國奇瑞汽車與西班牙埃布羅公司 19 日在西班牙巴塞隆納自由貿易區舉行電動汽車合作協議簽字儀式，雙方將在當地設立合資企業，共同開發電動汽車新產品。

據《法新社》報導，奇瑞汽車以生產低成本汽車著稱，是繼今年 2 月宣布在匈牙利設廠的比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 之後，第二個宣布在歐洲建立工廠的中國品牌。

奇瑞收購了日產巴塞隆納工廠，並開始建造新的生產設施，這家於 2021 年關閉的工廠，將於 2024 年內重新開始生產。按照計畫，2027 年開始，這家工廠新的生產線上每年將生產 5 萬輛汽車，到 2029 年這個數字將增加到 15 萬。

這次中國與西班牙汽車領域的合作，正值北京和布魯塞爾之間商業關係緊張的背景下，今年 9 月，布魯塞爾針對中國官方向電動汽車行業提供的補貼展開了調查，並指責這些補貼扭曲了競爭。

據《財星》雜誌報導認為，在歐洲設廠，在地生產，比直接出口，顯然更不容易引發歐盟的貿易調查。

近期，中國新能源車行業面臨「內捲」，利用價格優勢進軍海外，也成為主要公司執行的一項策略。歐洲也成為一大重點，據陸媒綜合，朝此方向進軍的車廠包括：

比亞迪

比亞迪汽車計畫 2026 年之前，在匈牙利的一家新乘用車工廠開始生產，初步規畫年產能將達到 15 萬台，逐漸增幅長至 30 萬台。

奇瑞

奇瑞表示，它將在巴塞隆納生產其 Omoda 品牌的汽車，該工廠原屬於日產公司，計畫於今年開始生產。到 2029 年奇瑞公司將與西班牙公司 EV Motors 成立合資企業，每年生產 15 萬輛汽車。

東風

東風汽車也正在與義大利政府進行談判，以開設一家工廠，每年生產超過 10 萬輛汽車。義大利政府也正在計畫為東風提供一些生產基地的選擇。

零跑汽車

Stellantis 持有 21% 股份的 Leapmotor 正在考慮在 Stellantis 的一家歐洲工廠生產汽車。零跑汽車的 T03 純電動微型車，將於今年夏天在 Stellantis 位於波蘭蒂黑的工廠開始生產。 Stellantis 也考慮在其位於都靈的 Mirafiori 工廠，每年生產多達 15 萬輛零跑電動車。

名爵電機

上汽集團旗下的 MG 品牌表示，將在兩到三年內決定在歐洲生產，並將根據能源和勞動成本選擇地點。 MG 在該地區最大的市場英國是一個選擇。上汽集團擁有位於英國長橋的工廠綜合體的一部分，該工廠以前屬於 MG Rover，儘管裝配區在 2021 年被出售用於住房。