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特斯拉Q1交車量遠遜預期 近4年來首見下滑

鉅亨網編譯段智恆
特斯拉Q1交車量遠遜預期 近4年來首見下滑(圖:REUTERS/TPG)
特斯拉Q1交車量遠遜預期 近4年來首見下滑(圖:REUTERS/TPG)

美國電動車龍頭特斯拉周二 (2 日) 美股盤前公布今年第一季交車數據,該季交付 386,810 輛電動車,遠低華爾街分析師平均預估的 449,080 輛,為新冠疫情以來首次較去年同期下滑。此外,特斯拉第一季汽車生產量為 433,371 輛,也低於預期。

截稿前,特斯拉 (TSLA-US) 周二早盤股價下跌 5.24%,每股暫報 166.04 美元,延續早盤暴跌 7% 頹勢。

特斯拉主力車款 Model 3 和 Model Y 第一季交付輛年減 10% 至 369,783 輛,低於市場預期的 426,940 輛,而產量為 412,376 輛,仍不及市場預期的 439,194 輛。

值得注意的是,特斯拉並未公布 Cyber​​truck 第一季的交付與生產數量,也沒有按地區公布該季汽車銷量,美國和中國一直為其最大市場。該公司在加州生產 Model S、X、3 和 Y,在上海生產 Model 3 和 Y,還在奧斯汀和柏林廠生產 Model Y。Model Y 和 Model 3 占其去年第四季交付量的 96%。

日前分析師紛紛下修對特斯拉第一季交車量預期,原因是電動車需求下滑與高利率的影響,當時分析指出,特斯拉可能會經歷自新冠疫情以來的首次銷量衰退。

馬斯克曾在今年 1 月向投資人發出警告,稱公司正處於兩個主要成長浪潮之間。第一波成長受惠 Model 3 和 Model Y 的推出,而下一波成長預料將源自於即將推出的定價在 25,000 美元左右的 Model 2 車款,該車型計劃於明年末開始生產。

下一代車型雖然是成長關鍵,但由於該車型的生產預計要到明年晚些時候才開始,這意味著在這之前,公司可能面臨成長放緩的風險。在公司股價經歷高達 3,500 億美元的暴跌後,投資人的信心受挫,特斯拉正在透過其他方式如調整價格、促銷活動等來刺激銷售,以避免出現交車量下滑的情況。

儘管面臨諸多挑戰,但特斯拉在去年底被中國比亞迪 (1211-HK) 超車後,仍成功奪回全球最大電動車銷售商的頭銜。比亞迪周一表示,今年第一季其全球純電電動車銷售數量為 300,114 輛,包括混合動力和其他新能源車在內,在該季一共銷售 626,263 輛車。

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