小米財報公布後，小米汽車發布在即，小米管理層再次強調定價「有點貴」。

小米本周公布了 2023 年第四季及全年財報，財報顯示，去年小米總營收年率下滑 3.2% 至 2710 億元人民幣，經調整淨利潤同比增長 126.3% 至 193 億元，獲利水準創小米上市以來第二高。

小米在去年淨利潤大幅增長是這份財報的亮點之一。對此，小米解釋稱，這是由於執行「規模和利潤並重」的策略導致。

除了財報外，外界也關注小米汽車的最新動態。小米董事長雷軍已為小米汽車的發布預熱多時，當天早些時候，雷軍宣布，小米汽車超級工廠已經正式揭幕，此次董事會也選擇在汽車工廠內部展開，董事們參觀了工廠，並試駕了小米 SU7。

對於關注造車業務，財報披露，去年小米智能汽車等創新業務費用增長至人民幣 67 億元，其中，第四季度為 24 億元（不含與智慧電動汽車等創新業務相關的股票薪酬費用 2 億元）。

在財報後的電話會議中，小米集團總裁盧偉冰回應小米汽車的定價問題，他說：「小米汽車的定價會有點貴，但相信大家會認可，一定會物超所值。」

他還透露，小米內部希望在純電豪華轎車裡面做到業界的前三名。

在全球智慧手機發展陷入瓶頸後，雷軍在 2021 年宣布加入造車戰場。為此，他也宣稱壓上了人生全部的聲譽，來開展他人生最後一次重大創業計畫—小米汽車。

對於造車複雜，雷軍甚至硬氣直言，「我們有錢，有研發團隊，有全球智能生態，我們虧得起。」

但更有錢的蘋果，在今年 2 月中旬放棄了造車計畫，一項醞釀了近十年的電動車項目戛然而止。對此，雷軍發文表示，非常震驚。

隨後他繼續發文稱，蘋果退出造車後，蘋果用戶選購智慧電動車，小米 SU7 肯定是最好的選擇。

業界認為，在造車的激烈競爭中，能讓雷軍稍微心安的就是小米集團雄厚的現金儲備。 根據財報顯示，截至 2023 年 12 月 31 日，其現金儲備為人民幣 1363 億元，創歷史新高。