航運業今 (21) 日舉行新春團拜，中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長 (長榮海運董事長) 張衍義認為，紅海危機對海運業可說是「一線生機」，但今年整體市況仍面臨艙位過剩的挑戰，陽明 (2609-TW) 董事長鄭貞茂也直指，尚未有缺船情形，且戰且走，一季一季觀察。

張衍義認為，紅海危機雖推升運費快速上漲，給了海運業者一線生機，但難以預測能持續多久，時間可能不會太長。

張衍義不諱言，航運業今年仍面臨供給過剩挑戰，而航商會調整艙位彈性因應。

另外，鄭貞茂表示，對於紅海危機謹慎看待，船舶繞行好望角也會增加成本，會妥善做好安排，先且戰且走，目前未有缺船情形，遠東地區復工只能一季一季觀察。

而市場高度關注的巴拿馬運河乾旱問題，鄭貞茂指出，各界預期 5 月開始下雨，屆時船舶通過數有望增加。