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多頭也動搖!Q4財報在即 大摩下砍特斯拉目標價:市場競爭太多

鉅亨網編譯許家華
多頭也動搖!Q4財報在即 大摩下砍特斯拉目標價:市場競爭太多(圖:REUTERS/TPG)
多頭也動搖!Q4財報在即 大摩下砍特斯拉目標價:市場競爭太多(圖:REUTERS/TPG)

包括美國在內,全球電動車銷量正創下歷史新高,但經濟面必須同時考量需求與供應,摩根士丹利分析師認為,電動車市場已經供過於求。

摩根士丹利分析師 Adam Jonas 周一 (22 日) 調降對特斯拉 (TSLA-US) 的股票目標價,自 380 美元調降至 345 美元,但維持買進評級。

「全球電動車動能正停滯下來,我們預期,特斯拉今年的銷量和獲利前景呈現謹慎。」Jonas 寫道。

投資者顯然不願聽到這說法,在美股大盤普遍收高之際,特斯拉周一未能守住早盤漲幅,最終股價下跌 1.6%,收每股 208.80 美元。特斯拉將於周三晚間公佈去年第四季財報。 

根據 FactSet,華爾街預計該公司第四季每股獲利 (EPS)73 美分,全年 3.07 美元。針對 2024 年,華爾街預期 EPS 為 3.71 美元。

Jonas 估計 2023 年 EPS 為 3.02 美元,但他將 2024 年 EPS 預期自 2.41 美元下調至 1.98 美元。

這下調幅度很大,根據 FactSet,這是華爾街對特斯拉 2024 年 EPS 的最低預期,然而他的目標價卻是華爾街第二高,僅次於 Wedbush 分析師 Dan Ives 的 350 美元目標價。

接下來這年看似艱困,但他仍有保持樂觀的理由,其報告指出:「電動車的處境艱難,但我們對 AI 和機器人的選項仍保持『買進』評級。」這意味特斯拉透過 AI 訓練的汽車和機器人相關新業務擁有巨大的潛力。

美國、歐洲和中國第四季電池電動車 (BEV) 銷售量約 210 萬輛,2023 全年銷量約為 670 萬輛,這兩個數字均創紀錄,2023 年 BEV 銷量年增率約 30%。

雖然銷量成長令人印象深刻,但供應量也同步增加,更多車廠投入爭搶電動車市場大餅,競價手段屢見不鮮,特斯拉 2023 年就多次降價,花旗分析師 Jeff Chung 稱中國電動車市場正在打價格戰。

FactSet 數據顯示,在 Jonas 下調目標價後,分析師對特斯拉股的平均目標價約為 237 美元。

特斯拉今年開年並不順利,降價後股價一度怪異上漲,但進入本周後,今年迄今股價已下跌約 15%,顯見中國和歐洲市場價降令投資者情緒承壓。

Jonas 去年 9 月調升特斯拉股至「買進」,當時目標價為 400 美元。總體而言,追蹤特斯拉股票的分析師中有 42% 給予「買進」評級, S&P 500 指數成分股的平均買進評級比率約 55%。

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